Тормозные диски задних колес

Как уже говорилось выше, оснастить устройство дискового тормоза стояночным тормозом довольно трудно и дорого. Поскольку необходимость в абсолютно одинаковом торможении задник колес не так велика, как передних, большинство производителей с целью экономии стараются ставить на задние колеса барабанные тормоза — ведь автомобили, задние колеса которых оснащены дисковыми тормозами, стоят намного дороже. Однако в автомобилях класса люкс, где цена не имеет решающего значения, дисковые тормоза на всех четырех колесах уже стали обычным, стандартным оборудованием.



Дисковые тормоза задних колес оснащаются и фиксированными, и плавающими суппортами, которые имеют такое же устройство, что и суппорты на тормозах передних колес (рис. 4.27). Лишь некоторые из них отличаются диаметром поршня. Поршни суппортов задних колес обычно меньше в диаметре, чем передних. Устройства с фиксированными суппортами оснащены небольшим барабанного типа механизмом стояночного тормоза. Большинство современных моделей плавающих суппортов задних колес механическим образом приводят в действие колодки стояночного тормоза.