Вспомогательный барабан стояночного тормоза

Некоторые автомобили оснащены отдельным тормозным барабаном, который предназначен исключительно для стояночного тормоза (рис. 5.12). Такое устройство устанавливается иногда на автомобили с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. На них барабан стояночного тормоза расположен во внутренней части диска. Размер этого барабана обычно маленький, всего 165 мм, но его предназначение — не давать колесу вращаться. В прошлом на некоторых автомобилях использовался единственный дополнительный барабан, прикрепленный позади коробки передач (трансмиссионный стояночный тормоз). Дополнительные стояночные тормоза до сих пор используются на многих грузовиках (рис. 5.13).



Этот миниатюрный барабанный тормоз используется исключительно в качестве стояночного тормоза на автомобиле с дисковыми тормозами на всех четырех колесах. Барабан находится в центре диска заднего колеса.



Большинство вспомогательных стояночных тормозов — это просто миниатюрные варианты барабанных тормозов с двойным усилителем, только без колесного цилиндра, который заменен рычагом или ку лачком. Регулировка колодки осуществляется с помощью снабженного резьбой звездообразного механизма в центре колеса, так же, как в старых моделях механически регулируемых тормозов с двойным усилителем. Поскольку колодки прижимаются к барабану обычно тогда, когда он уже перестает вращаться, то тормозные накладки истираются медленно. Когда накладка начинает постепенно истираться, колодку следует периодически немного регулировать.