HondaBook.ru
Аўтамабілі кампаніі Volkswagen Аўтамабілі кампаніі Ford Аўтамабілі кампаніі Lada Аўтамабілі кампаніі Skoda Аўтамабілі кампаніі BMW Аўтамабілі кампаніі Mazda Аўтамабілі кампаніі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Мапа   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Іншыя Артыкулы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) Цывік 5 і 6 (1991-2000) Цывік 6 (1995-2000) Цывік 7 (2000-2005) Цывік 8 (2005-2011)

Праверка ціску і станы шын (Honda Civic 7)

  • Галоўная
  • Хонда Цивик
  • 7 (2000-2005)
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Праверка ціску і станы шын
0
1. Рэгулярна правярайце шыны на наяўнасць пашкоджанняў. Правярайце ціск у шынах праз кожныя два тыдні ці, сама меней, раз у месяц. Не забывайце правяраць ціск у запасны шыне.

Рэкамендуемае "Honda" ціск у шынах для мадыфікацыі вашага аўтамабіля можна паглядзець на таблічцы, размешчанай на стойцы дзвярэй кіроўцы або ў табліцы "Маркіроўка шын і ціск у шынах".

Увага: пры перавозцы цяжкіх грузаў ціск у задніх шынах варта павялічыць прыблізна на 0,5 бар.


Заўвага:
  • Чым ніжэй вышыня пратэктара, тым больш рызыка слізгацення шыны. Эфектыўнасць шын для руху па снезе істотна губляецца, калі пратэктар зношваецца да вышыні, меншай за 4 мм.
  • Няправільны ціск у шыне можа паменшыць тэрмін яе службы, а кіраванне вашым аўтамабілем становіцца менш бяспечным.
  • Паніжаны ціск прыводзіць да празмернага зносу шын, павелічэнню верагоднасці праколу перагрэтых шын, дрэннай кіравальнасці і павелічэнню выдатку паліва
  • Калі ціск у шыне вельмі нізкі, то, магчыма, дэфармавана кола і/ці адбылося аддзяленне шыны.
  • Высокі ціск у шыне прыводзіць да парушэння камфорту, праблемам кіравальнасці аўтамабіля і падвышанаму зносу цэнтральнай бегавой дарожкі пратэктара шыны.


Табліца. Маркіроўка шын і ціск у шынах.



Тып шынЦіск у шынах, кпа
Седан
185/70R14 88S210
185/60R15 88H
Хэчбэк (пяцідзверныя мадэлі)
195/60R15 88H210
205/55R15 88H
Хэчбэк (трохдзверныя мадэлі)
205/45R17 84W240
Дакатка
T135/80D15 99М420
T125/70D15 95М

2. Праверка ціску робіцца толькі калі шыны халодныя. Калі аўтамабіль знаходзіцца на стаянцы, сама меней, тры гадзіны, то паказанні манометра будуць дакладнымі.



Увага:
  • Заўсёды выкарыстоўвайце манометр. Вонкавы выгляд шыны можа ўвесці ў памылку.
  • Не забывайце ўсталёўваць на месца каўпачок вентыля шыны, бо бруд і вільгаць могуць патрапіць у вентыль, што можа прывесці да ўцечкі паветра.


[Тэкст артыкула даступны на сайце www.hondabook.ru]
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэтая інфармацыя была праверана: Яраслаў Шыраеў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Цывік 7: Кіраўніцтва па эксплуатацыі
Наступныя ▶

Рэкамендацыі па выбары шын
Замена кола
Паддомкрачивание аўтамабіля
Запасное кола, дамкрат і прылады
Няспраўнасці рухавіка падчас руху
Замена шын
Асаблівасці эксплуатацыі алюмініевых дыскаў
Замена дыскаў колаў
Індыкатары зносу накладак тармазных калодак
Каталітычны нейтралізатар і сістэма выпуску
Глядзіце таксама іншыя артыкулы з мануалаў Хонда:
Датчык ціску алею Хонда Акорд 3 (1985-1989)
Праверка ціску і станы шын Хонда Фіт 1 (2001-2008)
Датчык ціску алею — праверка Хонда CR-V 1 (1995-2001, бензін)
Датчык ціску алею — тэставанне Хонда HR-V 1 (1998-2006, бензін)
Вымярэнне ціску алею Хонда Авансір 1 (1999-2003, бензін)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 15 + 42 ?

       



Цывік 8 (2005-2011) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя дадзеныя
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі (L13A)
  • Бензінавыя рухавікі (R18A)
  • Дызельныя рухавікі (N22A)
  • Астуджэнне і змазка (L13A)
  • Астуджэнне і змазка (R18A)
  • Астуджэнне і змазка (N22A)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска і колы
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Цывік 7 (2000-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі D15B і D17A
  • Рухавікі K20A
  • Капітальны рамонт
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма зніжэння таксічнасці
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Варыятар (CVT)
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Ручны кандыцыянер
  • Аўтаматычны кандыцыянер
  • Сістэма бяспекі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Аўдыёсістэма
  • Электрычныя схемы
Цывік 6 (1995-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі (Civic)
  • Рухавік у аўтамабілі (Integra)
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная каробка (МКПП)
  • Аўтаматычная скрынка (AT/CVT)
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 5 і 6 (1991-2000) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі SOHC
  • Рухавікі DOHC
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Сістэма ўпырску паліва (SOHC)
  • Сістэма ўпырску паліва (DOHC)
  • Карбюратар
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка S4C
  • Механічная скрынка S40
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Цывік 3 і 4 (1983-1991) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Поўны прывад
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зваротная сувязь • Інфармацыя кіроўцу • Пошукавая сістэма • У закладкі
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цывік 3 і 4 (1983-1991) • Цывік 5 і 6 (1991-2000) • Цывік 6 (1995-2000) • Цывік 7 (2000-2005) • Цывік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансір 1 (1999-2003) •
 
Для карэктнай працы сайта выкарыстоўваюцца кукі. Націскаючы "ОК", вы даяце згоду.