Увага! Да абслугоўвання сістэмы выпуску варта прыступаць толькі пасля поўнага астывання яе кампанентаў. Прасочыце за надзейнасцю фіксацыі аўтамабіля ў паднятым становішчы.
Усе разгляданыя ў сапраўдным Кіраўніцтве аўтамабілі абсталяваны сістэмай выпуску з гнуткімі секцыямі, надзвычай адчувальнымі да моцных выгібаў. Старайцеся занадта не адгінаць трубы пры аглядзе кампанентаў.
Сістэма выпуску якія адпрацавалі газаў усіх разгляданых мадэляў складаецца з выпускнога калектара(ов), прыёмнай трубы, каталітычнага пераўтваральніка, глушыцеля, злучальных трубчастых секцый, крапежных хамутоў, а таксама апорных кранштэйнаў і гумовых завес, пасродкам якіх выпускная зборка падвешаная да дна аўтамабіля. Няправільная ўстаноўка кампанентаў і секцый сістэмы прыводзіць да павышэння ўзроўню шумоў і вібрацый, якія перадаюцца на кузаў аўтамабіля.
Рэгулярна аглядайце ўсю сістэму на наяўнасць слядоў карозіі, дэфармацый і механічных пашкоджанняў. Правярайце надзейнасць зацягвання крапяжу. Парушэнне герметычнасці кампанентаў і іх стыкаў багата трапленнем адпрацаваўшых газаў у салон аўтамабіля. Дэфектныя кампаненты і секцыі падлягаюць замене.
Пры моцным пашкоджанні сістэмы карозіяй для расстыковки яе секцый можа запатрабавацца газавы разак (альтэрнатыўна можна скарыстацца ножовкой па метале ці пнеўматычным зубілам - не забудзьцеся надзець ахоўныя акуляры і пальчаткі).
Рамонт сістэмы павінен вырабляцца ў наступным парадку:
- a) Пры зняцці кампанентаў рухайцеся ўздоўж гасцінца сістэмы па кірунку ад выпускной трубы да рухавіка;
- b) Падлягае аддаванню крапеж папярэдне вышмаруйце пранікальным алеем;
- c) Загадзя прыгатуйце неабходныя зменныя пракладкі, падвесныя завесы, хамуты і крапеж;
- d) Перад усталёўкай вышмаруйце разьбовую частку крапяжу антыпрыхапляльным герметыкам;
- e) Пры ўсталёўцы кампанентаў сочыце, каб паміж секцыямі сістэмы і найблізкімі элементамі падвескі/кузава заставаўся дастатковы зазор.
Адмысловая ўвага надасце правільнасці ўсталёўкі і надзейнасці мацавання тэрмаахоўнага экрана каталітычнага пераўтваральніка.