Електрически коректор за фарове (модели KG и KE) (Honda HR-V 1)

Тестване на превключвателя за управление на обхвата на фаровете

1. Отстранете панела на превключвателя от арматурното табло.

2. Изключете 5-пиновия конектор от превключвателя.

3. Натиснете превключвателя отзад на панела и го извадете.



4. Измерете съпротивлението между щифтове № 1 и № 3, след това измерете съпротивлението между щифтове № 3 и № 5 в позиции 0, 1, 2 и 3, като преместите копчето.

Между щифтове #1 и #3: Около 4,7 kOhm

Между контакти №3 и №5:

Позиция на дръжката	0	1	2	3
Съпротивление, kOhm (приблизително)	3,9	3,5	2,8	2,4

5. Ако съпротивлението е различно от указаната стойност, сменете превключвателя.





2. Проверете за непрекъснатост между пин #3 (ЧЕРЕН ЖИЛ) и земята. Трябва да има проводимост.

• Ако няма непрекъснатост, проверете:
• Има ли прекъсване на ЧЕРНИЯ проводник?.
• Лошо заземяване (G201, G202, G301).
• Ако има проводимост, преминете към точка 3.

3. Проверете напрежението между клема #1 (ЧЕРЕН/ЖЪЛТ ПРОВОД) и маса, когато ключът за запалване е в позиция ON (II). Трябва да има напрежение на батерията.

• Ако няма напрежение на батерията, проверете за прекъсване на ЧЕРНИЯ/ЖЪЛТ проводник.
• Ако има напрежение на батерията, преминете към стъпка 4.

4. Проверете за непрекъснатост между контакт № 2 (СИНЬО-ЖЪЛТ ПРОВОД) и маса във всички позиции на превключвателя. Трябва да има проводимост.

• Ако няма непрекъснатост, проверете:
• Ако има проводимост, преминете към стъпка 5.
• Има ли прекъсване на СИНЬО-ЖЪЛТИЯ проводник?.
• Превключвателят за регулиране на фаровете наред ли е?.
• Ако има проводимост, отидете до контролния пункт. 5.

5. Ако всички проверки показват нормални условия, но електрическият коректор на фаровете не работи, проверете дали модулът на електрическия коректор на фаровете не е замръзнал, заседнал или дали е инсталиран правилно. Ако механичната част е нормална, сменете модула за регулиране на фаровете.

6. След инсталиране, тествайте отново системата.

Текстът е взет от уебсайта: www.hondabook.ru