Тестирање прекидача за контролу домета фарова
1. Уклоните плочу прекидача са инструмент табле.
2. Искључите 5-пински конектор са прекидача.
3. Притисните прекидач иза плоче и уклоните га.
1. 5-ПИНСКИ КОНЕКТОР
2. ПРЕКИДАЧНА ТАБЛА
3. ПРЕКИДАЧ ФАРОВА
4. Не користи се
5. Не користи се
4. Измерите отпор између пинова #1 и #3, а затим измерите отпор између пинова #3 и #5 на позицијама 0,1,2 и 3 померањем дугмета.
Између пинова #1 и #3: око 4,7 кΩ
Између пинова #3 и #5:
Положај ручке | 0 | 1 | 2 | 3 |
Отпор, кОхм (Приближно) | 3,9 | 3,5 | 2,8 | 2,4 |
5. Ако се отпор разликује од специфицираног, замените прекидач.
1. ЕЛЕКТРИЧНА ИСПРАВНА ЈЕДИНИЦА ФАРОВА
2. 3-ПИНСКИ КОНЕКТОР
3. ЦРНО-ЖУТО
4. БЛАЦК
5. ПЛАВО ЖУТА
6. Конектор «Мајко» са стране запреге
2. Проверите да ли постоји континуитет између пина #3 (БЛАЦК ВИРЕ) и маса. Проводљивост би требало да буде
- Ако нема континуитета, проверите:
- Има ли отвора у ЦРНОЈ жици.
- Лоше уземљење (G201, G202, G301).
- Ако постоји проводљивост, идите на п.З.
3. Проверите напон између пина #1 (ЦРНО-ЖУТА ЖИЦА) и маса када је кључ за паљење у положају ОН (II). Требало би да постоји напон батерије.
- Ако нема напона батерије, проверите да ли постоји прекид у ЦРНО/ЖУТОЈ жици.
- Ако постоји напон батерије, идите на корак 4.
4. Проверите да ли постоји континуитет између пина #2 (ПЛАВО-ЖУТА ЖИЦА) и уземљење у свим положајима прекидача. Проводљивост би требало да буде
- Ако нема континуитета, проверите:
- Ако постоји континуитет, идите на корак 5.
- Има ли отвора у ПЛАВО-ЖУТОЈ жици.
- Да ли је прекидач за пригушивање фарова у реду?
- Ако постоји проводљивост, пређите на к.п. 5.
5. Ако све провере показују норму, али електрокоректор фарова не ради, проверите да ли је замрзнут, заглавио, да ли је јединица електрокоректора фарова правилно инсталирана. Ако је механички део нормалан, замените јединицу електричног коректора фарова.
6. Након инсталације, поново проверите систем.