2. Проверьте, нет ли износа, трещин и перегрева на контактной поверхности маховика под ведомый диск сцепления.
3. Измерьте биение маховика (А) при помощи индикатора (В) не менее, чем за два полных оборота при условии, что двигатель установлен. Поджимайте маховик при его вращении, чтобы устранить зазор упорной шайбы коленвала. Если биение превышает допустимый предел, замените маховик и проведите повторную проверку биения. Перешлифовка маховика не рекомендуется.
| Стандарт (новый) | 0,05 мм |
| Предел | 0,15 мм |
(Первоначальный текст статьи расположен на сайте hondabook.ru)