Снятие нажимного диска и ведомого диска сцепления
1. Проверьте высоту вершин диафрагменной пружины при помощи индикатора (А). Если высота превышает допустимый предел, замените нажимной диск.

| Стандарт (новый) | 0,6 мм |
| Предел | 0,8 мм |
2. Установите специнструмент, как показано на рисунке.

3. Во избежание коробления открутите крепежные болты (А) нажимного диска крест-накрест в несколько проходов, затем снимите нажимной диск (В).

4. Проверьте, нет ли износа, трещин и подгорания на поверхности нажимного диска (А).
5. Проверьте, нет ли износа вершин диафрагменной пружины (В) на участке соприкосновения с выжимным подшипником.

6. Проверьте, нет ли коробления на поверхности нажимного диска при помощи линейки (А) и щупа (В). Проводите измерение поперек нажимного диска (С). Если коробление превышает допустимый предел, замените нажимной диск.

| Стандарт (новый) | 0,03 мм |
| Предел | 0,15 мм |
7. Снимите ведомый диск сцепления при помощи специнструмента.

8. Проверьте, нет ли на фрикционной накладке ведомого диска сцепления следов пробуксовки или масла. Если диск сцепления обгорел, почернел или замаслен, замените его.
9. Измерьте толщину ведомого диска сцепления. Если толщина меньше допустимого предела, замените ведомый диск сцепления.

| Стандарт (новый) | 8,7-9,3 мм |
| Предел | 6,0 мм |
10. Измерьте расстояние между поверхностью (А) фрикционного материала и заклепкой (В) с обеих сторон. Если толщина меньше допустимого предела, замените ведомый диск сцепления.
| Стандарт (новый) | 1,65-2,25 мм |
| Предел | 0,7 мм |

