Система зажигания с распределителем — общие сведения

В системе зажигания моделей CR-V и 4-цилиндровых Odyssey используется бесконтактный распределитель зажигания. Управление моментом зажигания обеспечивается процессорным блоком двигателя, который вырабатывает импульсы, управляющие зажиганием, в ответ на сигналы, поступающие с 3 датчиков - датчика поворота коленвала (СКР-датчика), датчика ВМТ и датчика положения цилиндра (CYP-датчика). СКР-датчик отслеживает момент впрыска топлива и определяет частоту вращения двигателя, датчик ВМТ определяет момент зажигания и регистрирует ненормальную частоту вращения коленвала при пуске двигателя, CYP-датчик определяет положение 1-го цилиндра, сигнал с него задает начало последовательного впрыска топлива в цилиндры. Все эти датчики индукционные, установлены на валу распределителя зажигания и представляют собой вращающийся магнит, проходящий вблизи сенсорной катушки, в которой за счет магнитной индукции наводится электрический сигнал.

Внимание! После снятия-установки деталей системы зажигания (катушки, распределителя или электронного модуля зажигания) следует удалить содержимое ячеек области памяти установок холостого хода процессорного блока двигателя. Для этого после соединения батареи с массой запустите двигатель, доведите обороты двигателя до 3000 об/мин, дождитесь включения вентилятора системы охлаждения и переведите двигатель на холостой ход на время 5 мин (все потребители должны быть отключены, а рычаг КПП должен находиться в положении Park или Neutral).