Сигнал, генерируемый импульсным генератором скорости, состоит из 4-х импульсов, соответствующих каждому обороту тросике спидометре.
Заблокируйте задние колеса и включите стояночный тормоз. Поднимите домкратом перед автомобиля и подоприте его упорными стойками.
Запустите двигатель и включите круиз-контроль.
Если круиз-контроль работает не соответствующим образом, то следует обратиться к проверке импульсного генератора скорости круиз-контроля.
Если круиз-контроль работает правильно, то следует повернуть ключ зажигания в положение "ON".
Далее, медленно вращая левое переднее колесо, измерьте напряжение между 5 (Желтым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если напряжение пульсирует от 0 до 5 В, то импульсный генератор скорости в норме.
В ином случае следует выключить зажигание.
Далее, отсоединить разъемы от блока управления.
Включите зажигание.
Медленно вращая левое переднее колесо, проверьте наличие электрического соединения между 23 (Черным/Желтым (+)) и 32 (Черным (-)) контактами.
Если электрическое соединение попеременно появляется и исчезает, то следует заменить блок управления и повторить процедуру.
В ином случае следует починить обрыв или короткое замыкание в Желтом проводе между комбинационным измерителем и выводом 7 блока управления.
(Текст статьи доступен на сайте: «hondabook.ru»)
Проверка работоспособности импульсного генератора скорости (Honda Accord 3)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Эта информация была проверена: Ярослав Ширяев
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Четырехцилиндровые двигатели
- Шестицилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Система охлаждения
- Отопитель и кондиционер
- Системы питания и выпуска
- Электрооборудование двигателя
- Управление двигателем
- Трансмиссия
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Сцепление и приводные валы
- Шасси и ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Регулировка двигателя
- Ремонт двигателя
- Электрика двигателя
- Управление эмиссией
- Управление двигателем (карб.)
- Электронный впрыск
- Программируемый впрыск
- Схематика системы эмиссии
- Топливная система
- Управление обратной связью
- Трансмиссия
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Сцепление
- Шасси и ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Вентиляция и отопление
- Кондиционер воздуха
- Система круиз-контроля
- Оборудование и приборы
Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
