HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта Поиск:  
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи
Цивик 3 и 4 (1983-1991) Цивик 5 и 6 (1991-2000) Цивик 6 (1995-2000) Цивик 8 (2005-2011)

Поршень/шатун — демонтаж

Главная Хонда Цивик 3 (1983-1991) Силовой агрегат Капремонт двигателя 

0

Примечание: до снятия узла поршень/шатун проведите демонтаж головки цилиндра и масляного поддона. Необходимая информация содержится в Части А Главы 2.

1. Нолем пальца проверьте наличие выступа в зоне остановки верхнего компрессионного кольца (около 8 мм к низу от среза цилиндра). Если выступ образован коксовыми отложениями, удалите их с помощью скребка или специального инструмента. Небрежное или неполное удаление выступа при демонтаже поршня может привести к его повреждению.



Рис. 12.1 Снятие нагара и выступов С верхней части цилиндра специальным инструментом перед демонтажом поршней


2. После удаления выступов поверните двигатель вверх коленвалом.

3. Проверьте осевой зазор между шатуном и коленвалом с помощью щупа. Если зазор превышает допустимый, замените шатун. Если устанавливается новый шатун (или коленвал), то зазор может стать меньше допустимого. В этом случае требуется механическая обработка шатуна.



Рис. 12.3 Измерение зазора шатун-коленвал



4. Проверьте наличие идентификационных меток на шатуне и его крышке (см. рис. 12.4а). Если метки отсутствуют, нанесите метки с помощью керна. Пример маркировки четвертого шатуна показан на рис. 12.4б.



Рис. 12.4а Нанесенные на шатун метки (показано стрелкой) не являются порядковым номером шатуна. Это код внутреннего диаметра постели шатунного подшипника




Рис. 12.4б Пробейте керном порядковый номер шатуна


5. Отворачивайте гайки крышки шатуна шагами по ½ оборота. Снимите шатунную крышку вместе с вкладышем. Не вынимайте вкладыш из крышки.

6. чтобы не повредить поверхности коленвала и стенки цилиндра, на каждый шатунный болт наденьте защитные куски пластиковой или резиновой трубки.


7. Снимите верхний вкладыш шатуна и вытолкните поршень из цилиндра. Для этого используйте брусок твердого дерева или рукоятку молотка. Если поршень не выходит из цилиндра, еще раз проверьте, полностью ли снят выступ вверху цилиндра.

8. Повторите шаги 3-7 для всех шатунов.

9. Поставьте крышки шатунов на свои места и наживите гайки на шатунные болты. Снимите вкладыши и храните их в месте, исключающем повреждение несущих поверхностей.

10. Не снимайте поршень с шатуна (за дополнительной информацией обращайтесь к разделу 17).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Цивик 3 и 4: Капремонт двигателя
Следующие ▶

Головка цилиндров — сборка
Клапаны — обслуживание
Головка цилиндров — очистка и осмотр
Головка цилиндров — разборка
Ремонт двигателя — последовательность разборки
Альтернативное восстановление двигателя
Двигатель — снятие и установка
Снятие двигателя — методы и безопасность
Контроль давления сжатия («компрессии»)
Ремонт двигателя — общая информация
Коленвал — демонтаж
Блок двигателя — очистка
Блок двигателя — осмотр
Хонингование стенок цилиндра
Поршень/шатун — осмотр
Коленвал — осмотр
Коренные и шатунные подшипники — осмотр и отбраковка
Ремонт двигателя — последовательность сборки
Поршневые кольца — установка
Коленвал — установка и проверка зазора в подшипниках
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 16 ?

       



Цивик 8 (2005-2011) 
  • Общая информация
  • Технические данные
  • Органы управления
  • Вождение и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели (L13A)
  • Бензиновые двигатели (R18A)
  • Дизельные двигатели (N22A)
  • Охлаждение и смазка (L13A)
  • Охлаждение и смазка (R18A)
  • Охлаждение и смазка (N22A)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система снижения токсичности
  • Диагностика неисправностей
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Цивик 6 (1995-2000) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (Civic)
  • Двигатель в автомобиле (Integra)
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Системы питания и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Системы управления двигателем
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка (МКПП)
  • Автоматическая коробка (AT/CVT)
  • Cцепление и приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 5 и 6 (1991-2000) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатели SOHC
  • Двигатели DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впуска и выпуска
  • Система впрыска топлива (SOHC)
  • Система впрыска топлива (DOHC)
  • Карбюратор
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка S4C
  • Механическая коробка S40
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Цивик 3 и 4 (1983-1991) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Электрооборудование двигателя
  • Система контроля выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Полный привод
  • Шасси и ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2023 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем