Масляная дренажная пробка расположена внизу, сзади масляного поддона (основание двигателя, внизу автомобиля). Масляная пробка имеет шайбу для уплотнения ее с масляным поддоном.
Шайба должна всегда заменяться на новую после слива масла. При покупке фильтра - купите и шайбу. Масляный фильтр расположен на стороне двигателя.
Масляный фильтр не может быть заменен иначе как при проведении работы снизу. Автомобиль должен быть поднят, безопасно закреплен после чего фильтр доступен между блоком и перегородкой. Места, для проведения работ по снятию фильтра с помощью стандартного рожкового ключа, очень мало; рекомендуется использовать наконечник.
Расчет километража фигурируемый в данных - это рекомендуемые фирмой Хонда интервалы при предполагаемых нормальных движении и условиях. Нормальное движение подразумевает, что транспортное средство проезжает достаточно длинную дистанцию для нагрева масла; обычно это - приблизительно 15 км. Если ваши каждодневные поездки - короче чем этот путь, ваше использование автомобиля квалифицируется как суровый режим эксплуатации.
Суровый режим эксплуатации также включает в себя: пыльные, загрязненные или бездорожные условия, а также частые трогания и торможения, буксировку. Регулярное буксирование трейлера также переводит автомобиль в эту категорию, как постоянно работающего на грани грузоподъемности. Заменяйте масло и фильтр в 2 раза чаще, чем при нормальном режиме.
Всегда сливайте масло только после того как двигатель достаточно долго проработает, чтобы масло прогрелось до нормальной температуры. Горячее масло будет течь более легко и вместе с ним, удалится большее количество загрязнений, в отличие от того, как если бы дренаж производился при холодном двигателе. Для замены масла и фильтра:
1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной температуры, затем заглушите его.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите ее.
3. Подставьте под сливник дренажный поддон емкостью, по крайней мере, 4 литра.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Масляные и двигательные компоненты будут горячими. Будьте внимательны, чтобы не обжечься.
4. Ослабьте ключом дренажную пробку. Открутите ее вручную. Удерживайте пробкой внутреннее давление, по мере вывинчивания, масло не будет вытекать по резьбовой нарезке. Когда последний виток резьбы откручен, смахните пробку в сторону и горячее масло потечет в поддон.
5. Дайте полностью стечь маслу, затем установите дренажную пробку и затяните ее до 45 Nm. Не перезатягивайте пробку, или вам придется купить, из-за срыва резьбы, новый картер или пробку.
6. Используйте фильтровый ключ, при снятии фильтра. Имейте в виду что он держит почти 1 литр грязного, горячего масла. Удостоверьтесь, что старая прокладка оторвана от фильтра и не прилипла к блоку.
7. Опорожните старый фильтр в дренажный поддон.
8. Используя чистую ветошь, вытрите держатель фильтра на двигательном блоке. Убедитесь, что ветошь не оставляет никаких следов, препятствующих проходу масла.
9. Покройте резиновую прокладку на фильтре новым маслом. Накрутите фильтр на двигатель вручную; когда прокладка прикоснется поверхности держателя, проверните его еще на 1/2-3/4 - не больше, или вы раздавите прокладку и она будет протекать.
10. Дважды проверьте дренажную пробку; на месте ли она? Заполните двигатель необходимым количеством нового масла. См. таблицу "Емкости".
11. Дважды проверьте все: на месте ли крышка наполнителя? На месте ли масляный щуп? Убраны ли из под автомобиля дренажный поддон и инструменты? Опустите автомобиль на землю.
12. Проверьте уровень масла щупом. Будет нормально если уровень окажется немного выше маркера полной заливки. Запустите двигатель без использования педали акселератора и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не давайте двигателю оборотов выше холостого хода пока он не разработает масляное давление, о чем проинформирует масляный индикатор.
13. Заглушите двигатель, дайте маслу стечь в течение минуты, и проверьте уровень. Проверьте нет ли утечек около фильтра и дренажной пробки, исправьте в случае необходимости.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском