2. Перевірте стан різьблення (А) та гумового ущільнення (В) на новому фільтрі. Обітріть посадкове місце на блоці циліндрів, потім нанесіть тонкий шар масла на гумове ущільнення фільтра. Ставте фільтри лише з вбудованою системою перепуску.
3. Поверніть масляний фільтр від руки.
4. Після того, як гумове ущільнення стане на місце, затягніть масляний фільтр за годинниковою стрілкою за допомогою спецінструменту.
- Затяжка: на 7/8 обороту за годинниковою стрілкою
- Момент затягування: 22 Nm (2,2 кгс·м)
5. Якщо зовні фільтра нанесено 8 цифр (від 1 до 8), затягуйте фільтр таким чином.
- Повертайте фільтр, доки гумове ущільнення не стане на місце, і подивіться, яка цифра видно знизу.
- Затягніть фільтр за годинниковою стрілкою на 7 цифр від зазначеної точки. Наприклад, якщо видно цифру 2, коли гумове ущільнення встає на місце, то фільтр слід затягувати доти, поки навпроти зазначеної точки не з'явиться цифра 1.
| Цифра або мітка, коли гумове ущільнення стає на місце | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Цифра чи мітка після затягування | 8 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
6. Після встановлення заправте двигун маслом до необхідного рівня, запустіть двигун і дайте йому попрацювати більше 3 хвилин, потім перевірте, чи немає витоку масла.
(Оригінал розміщено на сайті «HONDABOOK»)