Poloha každej poistky je vyznačená na poistkovej skrinke, čo naznačuje, ktorý obvod chráni. Zároveň vám ale nemusia nič vysvetľovať označenia ako BACKUP, CCON či IG1. Poistka môže ovládať prúd vo viac ako 1 obvode, t.j. vo viacerých prepojených okruhoch. Umiestnenie vodičov a poistiek musí byť zachované. Ak má každý okruh vlastnú poistku, poistková skrinka bude obrovská.
Poistková skrinka pod palubnou doskou a pod kapotou má špeciálny vyťahovač na poistky, ktorý možno použiť na uchopenie a vybratie poistky. Poistku v poistkovej skrinke nie je možné skontrolovať, preto ju musíte vybrať. Preskúmajte poistku z rôznych strán a hľadajte zlomený prvok v strede. Niekedy je ťažké identifikovať poruchu. Ak nemôžete otestovať poistku ohmmetrom na spojitosť, je najlepšie poistku vymeniť. Ak sa poistka roztavila, vypnite zapaľovanie. Ak sa nová poistka okamžite roztaví, je potrebné skontrolovať obvod na skrat, poškodenú izoláciu alebo uvoľnený kontakt.
NEPOUŽÍVAJTE poistky s vyšším menovitým prúdom, ako je odporúčané.