Mjesto svakog osigurača označeno je na bloku osigurača, pokazujući koji strujni krug štiti. Ali u isto vrijeme oznake kao što su BACKUP, CCON ili IG1 možda vam ništa ne objašnjavaju. Osigurač može kontrolirati struju u više od 1 kruga, tj. u nekoliko povezanih krugova. Položaj žica i osigurača mora se održavati. Ako svaki krug ima vlastiti osigurač, kutija s osiguračima bit će ogromna.
Kutija s osiguračima ispod ploče s instrumentima i ispod haube ima poseban izvlakač osigurača koji se može koristiti za hvatanje i uklanjanje osigurača. Osigurač se ne može provjeriti unutar kutije s osiguračima; mora se ukloniti. Pregledajte osigurač iz različitih kutova, tražeći slomljeni element u sredini. Ponekad je kvar teško prepoznati. Ako ne možete provjeriti kontinuitet osigurača ohmmetrom, bolje je zamijeniti osigurač. Ako se osigurač rastopio, isključite paljenje. Ako se novi osigurač odmah rastopi, potrebno je provjeriti postoji li u krugu kratki spoj, oštećena izolacija ili labav kontakt.
NEMOJTE koristiti osigurače koji mogu podnijeti veću amperažu od preporučene.
Tekst je preuzet s web stranice: Hondabook.ru
