Спиране на двигателя по време на шофиране
1. Постепенно намалете скоростта. Закарайте колата на безопасно място.
2. Включете аварийните светлини.
3. Опитайте да запалите двигателя.
Забележка: Когато двигателят не работи, сервоусилвателите на спирачките и кормилното управление няма да работят, така че кормилната и спирачната система ще изискват повече усилия от водача от нормалното.
Прегряване на двигателя
Забележка: Ролята на датчика за температурата на охлаждащата течност на двигателя показва прегряване, ако почувствате загуба на мощност или чуете шум като леко метално почукване, тогава двигателят вероятно е прегрял.
1. Закарайте автомобила на безопасно място. Поставете селектора на автоматичната трансмисия на позиция "P" и дръпнете ръчната спирачка. Изключете климатика, ако го използвате.
2. Ако охлаждащата течност или пара излизат под капака, двигателят трябва да се спре. Изчакайте, докато кипенето намалее, преди да отворите аспиратора.
Внимание:
- Ако охлаждащата течност не извира или не изпръсква, оставете двигателя да работи.
- За да избегнете термични изгаряния, оставете аспиратора затворен, докато излезе пара. Изтичането на пара или охлаждаща течност е признак на много високо налягане.
3. Уверете се, че електрическият вентилатор работи. Визуално проверете за очевидни течове от радиатора, маркучите и под автомобила.
Забележка: Нормално е вода и климатик да изтекат, когато работят за охлаждане.
Внимание: Внимавайте да държите ръцете и дрехите си далеч от вентилатора и задвижващите ремъци, когато двигателят работи.
4. Ако има изтичане на охлаждаща течност, незабавно спрете двигателя.
5. Ако няма течове, проверете разширителния съд. Ако е празен, добавете охлаждаща течност, докато двигателят работи. Напълнете го до половината.
Забележка: Не се опитвайте да сваляте капачката на радиатора, когато двигателят и радиаторът са горещи. Може да получите сериозни изгаряния.
6. След като температурата на охлаждащата течност се нормализира, проверете отново нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако е необходимо, напълнете до половината. Голяма загуба на охлаждаща течност означава, че има теч в охладителната система на двигателя.
(Текстът на статията е достъпен на уебсайта: hondabook.ru)