Készülékek használata nélkül
Megjegyzés: ha a vákuumerősítő nem működik megfelelően, cserélje ki a vákuumfék-rásegítő egységet.
1. A vákuumfékrásegítő működésének ellenőrzése.
A) Indítsd a motort.
b) Normál erővel nyomja le a fékpedált.
V) Miközben lenyomva tartja a pedált, állítsa le a motort.
G) Tartsa lenyomva a pedált körülbelül 30 másodpercig.
d) Ha a pedál magassága nem változott, a vákuumfokozó nem észlelt hibás működést.
2. Ellenőrizze a vákuum szivárgását.
A) Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni körülbelül 30 másodpercig.
b) Kapcsolja ki a gyújtást és várjon 30 másodpercet.
V) Nyomja le többször a fékpedált normál erővel.
G) Ha a pedálút az első megnyomáskor kicsi, de a következő megnyomásokkal hosszabb lesz, akkor a vákuumfokozó nem észlelt hibás működést.
Megjegyzés: Ha probléma adódik, ellenőrizze a vákuumtömlőt vagy a visszacsapó szelepet, és ellenőrizze azok beszerelését. Ha meghibásodást észlel, szüntesse meg azokat, és még egyszer ellenőrizze a vákuumfékrásegítő működését.
3. Ellenőrizze a vákuumtömlőt és a visszacsapó szelepet.
A) Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt (A) a vákuumfékrásegítőtől.
b) Indítsa be a motort és állítsa be az alapjárati fordulatszámot.
V) Ellenőrizze, hogy van-e vákuum a vákuumtömlőben.
Ha nincs vákuum, cserélje ki a vákuumtömlőt egy beépített visszacsapó szelepre.
Ha vákuum van a vákuumtömlőben, cserélje ki a fékrásegítőt.
G) Állítsa le a motort és csatlakoztassa a vákuumtömlőt.
Készülékek használata
1. Vákuumcsökkentési teszt.
A) Csatlakoztassa a vákuummérőt (A), ahogy a képen is látszik.
b) A motor főtengely fordulatszámának a gázpedállal történő beállításával állítsa be a vákuummérő által jelzett vákuumot 66,7 kPa-ra.
G) Állítsa le a motort, és figyelje a vákuummérőt 30 másodpercig. A vákuum legfeljebb 2,7 kPa-val csökkenhet.
- Csökkentett vákuum - legfeljebb 2,7 kPa (30 másodpercen belül)
Ha a vákuum csökkenése nem megfelelő, ellenőrizze a következőket:
- vákuumtömlő visszacsapó szeleppel;
- vákuumcsövek és tömlők;
- vákuumfékrásegítő;
- dugattyúrúd tömítés és a főhenger dugattyúgallérja.
2. Ellenőrizze a nyomást a fő fékhengerben.
A) Csatlakoztassa a vákuummérőt az ábra szerint.
b) Csatlakoztassa a nyomásmérőket az ábra szerint.
V) Töltse le az összeállított rendszert.
G) Szereljen fel erőmérőt a fékpedálra, nyomja meg 98 N erővel a fékpedált és olvassa le a nyomásmérőket. Mérje meg a nyomást, amikor a fékpedált 294 N erővel lenyomja.
d) Indítsa el a motort, és várja meg, amíg a motor felmelegszik - a hűtőventilátornak 2-szer kell be- és kikapcsolnia.
e) A motor főtengely fordulatszámának a gázpedállal történő beállításával állítsa be a vákuummérő által jelzett vákuumot 66,7 kPa-ra.
és) Ismételje meg az albekezdésben leírt méréseket "1".
h) Hasonlítsa össze a mért értékeket az alábbi táblázatban megadottakkal.
Jobbkormányos modellek 2003/10 előtt
() - 4WD modellek.
Jobbkormányos modellek 2003/10-től
Balkormányos modellek.
() - ABS-es modellek.
Ha a nyomás nem felel meg a táblázatban megadottaknak, ellenőrizze a fő fékhengert.