Bez použitia zariadení
Poznámka: ak sa zistí nesprávna činnosť podtlakového posilňovača, vymeňte zostavu podtlakového posilňovača bŕzd.
1. Skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd.
a) Naštartujte motor.
b) Normálnou silou stlačte brzdový pedál.
c) Držte pedál stlačený a vypnite motor.
d) Podržte pedál stlačený približne 30 sekúnd.
e) Ak sa výška pedálu nezmenila, nezistili sa žiadne poruchy na posilňovači vákua.
2. Skontrolujte, či nedochádza k úniku podtlaku.
a) Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh približne 30 sekúnd.
b) Vypnite zapaľovanie a počkajte 30 sekúnd.
c) Normálnou silou niekoľkokrát stlačte brzdový pedál.
d) Ak je dráha pedálu pri prvom stlačení malá, ale pri ďalších stlačeniach sa zväčší, nezistí sa žiadna porucha podtlakového zosilňovača.
Poznámka: Ak sa zistia nejaké problémy, skontrolujte vákuovú hadicu alebo spätný ventil a skontrolujte ich inštaláciu. Ak sa zistia nejaké poruchy, opravte ich a znova skontrolujte činnosť podtlakového posilňovača bŕzd.
3. Skontrolujte vákuovú hadicu a spätný ventil.
a) Odpojte podtlakovú hadicu (A) od posilňovača bŕzd.
b) Naštartujte motor a nastavte voľnobežné otáčky.
c) Uistite sa, že vo vákuovej hadici je vákuum.
Ak nie je vákuum, vymeňte vákuovú hadicu so spätným ventilom, ktorý je v nej zabudovaný.
Ak je vo vákuovej hadici podtlak, vymeňte posilňovač bŕzd.
d) Zastavte motor a pripojte vákuovú hadicu.
Používanie nástrojov
1. Skontrolujte redukciu vákua.
a) Pripojte vákuomer (A), ako je znázornené na obrázku.
b) Úpravou otáčok kľukového hriadeľa motora pomocou plynového pedála nastavte podtlak indikovaný podtlakomerom na 66,7 kPa.
d) Zastavte motor a 30 sekúnd sledujte podtlakomer. Vákuum by sa nemalo znížiť o viac ako 2,7 kPa.
- Zníženie vákua - nie viac ako 2,7 kPa (do 30 sekúnd)
Ak pokles vákua nie je normálny, skontrolujte nasledujúce položky:
- vákuová hadica so spätným ventilom;
- vákuové trubice a hadice;
- podtlakový posilňovač bŕzd;
- tesnenie ojnice a objímka piestu hlavného valca.
2. Skontrolujte tlak v hlavnom brzdovom valci.
a) Pripojte vákuomer, ako je znázornené na obrázku.
b) Pripojte tlakomery podľa obrázka.
c) Rozkývajte zostavený systém.
d) Namontujte zariadenie na meranie sily na brzdový pedál, stlačte brzdový pedál silou 98 N a odčítajte tlakomery. Zmerajte tlak pri stlačení brzdového pedálu silou 294 N.
e) Naštartujte motor a počkajte, kým sa motor nezahreje - ventilátor chladiaceho systému by sa mal 2-krát zapnúť a vypnúť.
f) Úpravou otáčok kľukového hriadeľa motora pomocou plynového pedála nastavte podtlak indikovaný podtlakomerom na 66,7 kPa.
g) Zopakujte merania opísané v pododseku "1".
h) Porovnajte namerané hodnoty s hodnotami uvedenými v tabuľke nižšie.
Modely s pravostranným riadením vyrobené do 10/2003.
() - modely 4WD.
Modely s pravostranným riadením vyrobené od 10/2003.
Modely s ľavostranným riadením.
() - modely s ABS.
Ak tlak nie je taký, ako je uvedené v tabuľke, skontrolujte hlavný brzdový valec.