1. Если коленчатый вал уже установлен:
- Установите коленчатый вал в положение НМТ для каждого цилиндра.
- Снимите крышки с шатунов и наденьте короткие отрезки резинового шланга на резьбовые концы болтов шатуна.
- Установите приспособление для установки поршневых колец, убедитесь, что подшипник надежно зафиксирован, затем вставьте поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной рукояткой молотка.
- Прекратите стучать, когда высвободится приспособление для установки поршневых колец и проверьте соосность шатуна и шатунной шейки перед посадкой поршня на место.
- Установите крышки с подшипниками и затяните гайки с усилием 31 Nm (3,2 кгс/м). Нанесите моторное масло на резьбу болтов.
2. Если коленчатый вал не установлен:
- Снимите крышки с шатунными подшипниками, установите приспособление для установки поршневых колец, затем вставьте поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной рукояткой молотка.
- Установите все поршни в положение ВМТ.
1. Стрелка должна смотреть в сторону ремня привода ГРМ двигателя.
2. Масляное отверстие шатуна
3. Отрезки резинового шланга
Примечание: Продолжайте поджимать приспособление для установки поршневых колец сверху, чтобы не дать кольцам разжаться раньше, чем они окажутся в цилиндре.
1. Приспособление для установки поршневых колец
(Текст можно найти на сайте: www.HondaBook.ru)