Увага:
- Не змешвайце з іншымі вадкасцямі.
- Ужыванне ня рэкамендаванай вадкасці можа стаць чыннікам карозіі сістэмы.
- Не змяншайце канцэнтрацыю астуджальнай вадкасці. Гэта можа прывесці да памяншэння антыкаразійных уласцівасцяў. Для развядзення астуджальнай вадкасці выкарыстоўвайце мяккую ваду.
- Змяняйце вадкасць на халодным рухавіку.
Усталюйце рэгулятар тэмпературы кандыцыянера або ацяпляльніка ў становішча НОТ.
1. Прыслабце вечка радыятара і скіньце ціск, а затым зніміце вечка.
Увага. Калі адкрыць вечка радыятара на гарачым рухавіку, можа выплюхнуцца астуджальная вадкасць пад ціскам. Пасля астуджэння вадкасці павольна адкрыйце вечка радыятара.
2. Прыслабце зліўны кран і зліце астуджальную вадкасць. Адначасова зліце вадкасць з бачка.
3. Адкруціце заглушку зліўной адтуліны рухавіка і зліце астуджальную вадкасць з рухавіка.
4. Зацягніце зліўны кран.
5. Заменіце шайбу на новую і зацягніце заглушку зліўной адтуліны рухавіка.
6. Заліце сумесь мяккай вады з чыстай астуджальнай вадкасцю Honda Ultra да верхняга краю бачка. Падчас залівання прыслабце ніт прапампоўкі паветра на кажусе тэрмастата. Калі паветра выйдзе і пачне выцякаць астуджальная вадкасць, зацягніце ніт прапампоўкі.
7. Прагрэйце рухавік на працягу прыбл. 10 хвіл. на абаротах крыху вышэй х.х. (прыбл. 1500/мін.) і пераканайцеся, што тэрмастат адкрыўся.
8. Заглушыце рухавік і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі ўзровень знізіўся, што выклікана выдаленнем паветра з сістэмы, даліце вадкасць да падставы наліўной гарлавіны радыятара.
9. Зноў запусціце рухавік і на абарачэннях 1500/мін. пераканайцеся, што ўзровень астуджальнай вадкасці не змяншаецца. Калі ўзровень вадкасці змяншаецца, значыць, паветра быў выдалены не цалкам, таму паўтарайце працэс прапампоўкі паветра і доливку астуджальнай вадкасці датуль, пакуль узровень не перастане змяншацца.
10. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці перастаў зніжацца, усталюеце вечка радыятара.
[Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: HondaBook.ru]