Заўвага:
- Пры падлучэнні шланга да бачка сумясціце жоўтую пазнаку на шлангу з выступам на ўчастку падлучэння бачка.
- Пры падлучэнні шланга бачка сумясціце сінюю пазнаку на шлангу з выступам на ўчастку падлучэння галоўнага цыліндру счаплення.
Заўвага:
- Пры выкананні гэтай працэдуры кіруйцеся выявай на зборачным чарцяжы.
- Не пралівайце тармазную вадкасць на аўтамабіль; яна можа сапсаваць афарбоўку; калі ж тармазная вадкасць трапіць на афарбоўку, неадкладна змыйце яе вадой.
- Прачысціце ўсе кампаненты ў тармазной вадкасці і прасушыце на паветры; прадуйце ўсе каналы сціснутым паветрам.
- Перад зборкай абатрыце пыл і выдаліце староннія часціцы з усіх кампанентаў.
- Заменіце кампаненты, калі гэта прадпісваецца ўказаннямі.
- Не дапушчайце трапленні ў тармазную вадкасць бруду і іншых старонніх рэчываў.
- Не змешвайце тармазную вадкасць розных марак, т.я. яны могуць быць несумяшчальныя.
- Не выкарыстоўвайце злітую тармазную вадкасць паўторна. Карыстайцеся толькі чыстай тармазной вадкасцю DOT 3 ці 4.
1. Паддзёньце колцавы заціск і зніміце яго з галоўнага цыліндру счаплення.
2. Асцярожна выштурхніце поршань, падаўшы сціснутае паветра праз трубку счаплення.
3. Устаўце поршань у зборы ў галоўны цыліндр счаплення.
4. Устаўце кальцавой заціск у канаўку на галоўным цыліндры счаплення.