Povlačenje
1. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje. Uklonite mjenjač (vidi poglavlje Mjenjač).
2. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite sklop kvačila (vidi poglavlje Spojka i poluosovine). Odmah provjerite stanje dijelova kvačila i pomoćnog ležaja.
3. Odvrnite vijke za pričvršćivanje zamašnjaka/pogonskog diska na koljenasto vratilo (pogledajte prateću ilustraciju). Ako se tijekom otpuštanja vijaka osovina počne okretati, uklonite starter (vidi poglavlje Električna oprema motora) i zabodite odvijač između zuba krune zamašnjaka (RKPP), ili umetnite dugu šipku u jednu od rupa na pogonskoj ploči, naslanjajući je na izbočinu na bloku (NA). 4. Uklonite zamašnjak/pogonsku ploču s radilice.
Bilješka. Zamašnjak/pogonska ploča je prilično teška komponenta - bilo bi mudro angažirati pomoćnika.
5. Temeljito obrišite zamašnjak kako biste uklonili sve tragove ulja i masti s njega. Provjerite ima li na radnoj površini zamašnjaka pukotina, udubljenja, glava zakovica tarnog diska kvačila, pregrijavanja i neravnina. Manji nedostaci mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. Provjerite ima li na prstenastom zupčaniku pukotina i okrhnutih zuba. Položite zamašnjak na ravnu površinu kako biste procijenili njegovu ravnost (upotrijebite mjerač ravnosti).
6. Obrišite spojne površine zamašnjaka/pogonske ploče i radilice. Ako postoje znakovi curenja ulja kroz stražnju uljnu brtvu radilice, zamijenite je (cm. Zamjena zadnjeg klina koljenastog vratila).
Montaža
1. Ugradite zamašnjak/pogonsku ploču na radilicu.
Bilješka. Na nekim motorima postoji pilot klin ili su rupe za montažu raspoređene asimetrično, što jamči jedinstveno pristajanje dijela. Prije uvrtanja pričvrsnih vijaka, podmažite navojni dio sredstvom za pričvršćivanje.
2. Blokiranjem okretanja zamašnjaka/pogonske ploče (vidi stavak 3), zategnite pričvrsne vijke dijagonalno na potrebni moment.
3. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom demontaže.