2. Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў.
3. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай, стрэлцы і пераканайцеся, што ўсе каромысла свабодна рухаюцца.
Калі каромысла №1 і №2 рухаюцца разам, зніміце іх і пераканаецеся, што плунжары ў каромыслах перамяшчаюцца вольна. У выпадку неабходнасці заменіце каромысла №1 і №2 у зборы і зноў выканайце праверку.
Калі каромысла №1 і №2 рухаюцца свабодна, перайдзіце да пункта 4.
4. Пераканайцеся, што манометр, які выкарыстоўваецца для праверкі, можа паказваць ціск вышэйшы за 400 кпа.
5. Праверце зазор у прывадзе клапанаў (гл. раздзел "Рухавік - Механічная частка").
6. Вывярніце ўсталявальны ніт №3 восі каромыслаў і ўсталюеце паветраны перахаднік VTEC з шайбай (таўшчыня каля 1,5 мм).
А - перахаднік,
У - заглушка,
З - рэгулятар ціску.
7. Вывярніце ўсталявальны ніт №5 восі каромыслаў і ўсталюеце заглушку
8. Падлучыце рэгулятар паветра.
9. Прыслабце клапан на рэгулятары і падайце паветра пад ціскам.
- Ціск паветра - 340 кпа
10. Павярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы і пераканаецеся, што ўсё, пары каромыслаў №1 і №2 рухаюцца разам.
Калі каромысла №1 і №2 рухаюцца, вольна, і незалежна, зніміце каромысла №1 і №2 у зборы і пераканаецеся, што плунжары рухаюцца вольна. У выпадку неабходнасці заменіце каромысла №1 і №2 у зборы і зноў выканайце праверку.
11. Зніміце спецпрыстасаванні.
12. Вырабіце свежае маторнае масла на разьбярства нітаў мацавання восі каромыслаў.
- Момант зацяжкі - 29 Нм
13. Усталюйце вечка галоўкі блока цыліндраў.