Зміст: Перевірка ⇊ Регулювання ⇊ Сходження ззаду ⇊ Перевірка кута повороту ⇊ Осьовий люфт підшипника ⇊
Перевірка
1. Встановіть шпильки рульового колеса по центру.
Примітка: Виміряйте різницю у вимірюваннях сходження в положенні прямо вперед ходових коліс.
2. Перевірте сходження спереду. Сходження спереду: 0±3 мм.
- Якщо потрібне регулювання, переходьте до пункту. 3.
- Якщо регулювання не потрібне, зніміть обладнання.
Регулювання
3. Послабте контргайки рульової тяги і обертайте обидві рульові тяги в тому самому напрямку, доки передні колеса не стануть у положення "прямо вперед".
4. Поверніть обидві рульові тяги однаково до отримання необхідного показання сходження на стенді для вимірювання кута повороту.
5. Після регулювання затягніть контргайки кермової тяги.
Примітка: Перевстановіть чохол кермової тяги, якщо він перекрутився або змістився.
Сходження ззаду
1. Щоб уникнути недостовірного вимірювання, відпустіть гальмо стоянки.
2. Перевірте сходження. Сходження ззаду: 2±5 мм.
3. Якщо сходження відрізняється від зазначеного, перевірте, чи не погнулися і чи не пошкодилися компоненти підвіски.
Перевірка кута повороту
1. Підніміть передок автомобіля домкратом. Встановіть стенди для вимірювання кута повороту під передні колеса та опустіть автомобіль.
2. Підніміть задню частину автомобіля домкратом. Підкладіть дошки такої ж товщини, як і стенди, під задні колеса, потім опустіть автомобіль.
Примітка: Для отримання точних показань автомобіль має стояти рівно.
3. Поверніть колесо вправо та вліво, натискаючи на гальмо, та виміряйте кут повороту обох коліс. Кут повороту:
- Внутрішнє колесо: 38° 00±2°
- Зовнішнє колесо: 30° 00 '(довідкові дані)
4. Якщо виміри відрізняються від зазначених, виконайте регулювання обертанням кермових тяг.
Примітка: Після регулювання проведіть повторну перевірку сходження передніх коліс і знову відрегулюйте. Перевстановіть чохол кермової тяги, якщо він перекрутився або змістився.
Осьовий люфт підшипника
1. Підніміть автомобіль із чотирма колесами від землі та надійно закріпіть його на станинах безпеки у штатних точках.
2. Зніміть колеса, а потім знову закрутіть колісні гайки.
3. Закріпіть індикатор, як показано на малюнку на наступній сторінці ліворуч.
4. Виміряйте осьовий люфт підшипника, переміщуючи диск усередину або назовні. Спереду/ззаду: 0-0,05 мм.
5. Якщо вимір осьового люфта підшипника перевищує стандартне значення, замініть колісний підшипник.