Зміст: Зняття ⇊ Встановлення ⇊
Для заміни мастила в шарнірі або для заміни самого шарніра слід зняти піввісь. На автомобілях з 1998 р. піввісь нерозбірна і у разі виходу ШРУСу з ладу піввісь треба замінити. Слід пам'ятати, що деталі півосі на автомобілях з ABS-системою гальм дещо відрізняються. Порядок зняття та встановлення півосі для автомобілів з автоматичною та механічною КПП однаковий.
Зняття
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Розконтріть та відверніть гайку півосі (фото).
3. Підніміть автомобіль, відверніть гайку півосі та зніміть колесо.
4. Злийте олію з картера диференціала. Масло зливати не потрібно, якщо знімається тільки ліва піввісь на автомобілях CR-V та 4-циліндрових Odyssey, або права піввісь на 6-циліндрових Odyssey.
5. Від'єднайте тяги стабілізатора від стійки (або від важеля підвіски).
6. На CR-V та 4-циліндрових Odyssey відкрутіть стяжний та наскрізний болти і зніміть зі стійки вилку.
7. Розшплінтуйте та відверніть гайку кульової опори, випресуйте кульову опору з важеля підвіски.
8. Виведіть кульову опору з поворотного кулака, подавши важіль донизу.
9. Дістаньте внутрішній ШРУС з картера КПП, підчепивши монтуванням, щоб пружинне стопорне кільце у провідній шестерні диференціала, або півосі, стислося і втопилося в канавці.
10. Відокремте внутрішній ШРУС від проміжного валу легкими ударами пластмасового молотка.
11. Дістаньте піввісь із диференціала (або з проміжного валу).
Встановлення
12. Встановіть нове пружинне кільце у канавку на шліцеву частину півосі.
13. Якщо піввісь вставляється в КПП, то змастіть кромки сальника і частину півосі, що ущільнюється, малов'язким маслом.
14. Якщо секція півосі встановлюється на проміжний вал, змастіть тугоплавким мастилом, потім витріть мастило в канавці під пружинне кільце і з частини шліців (через кожні 2-3 шліци), щоб забезпечити доступ повітря.
15. Встановіть ШРУС до клацання (при цьому забезпечується правильна посадка пружинних кілець).
16. Далі складання виконується у зворотному порядку. Затягніть всі кріплення підвіски, що розбираються, з моментами, зазначеними в технічних даних (див. 8). На 6-циліндрових Odyssey замініть шпонку кульової опори. Замініть гайку півосі, яку затягніть з моментом 245 Нм.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |