Základným postupom starostlivosti o karosériu auta je jej umývanie, najlepšie veľkým množstvom vody dodávanej pod tlakom z hadice. Dostatočne výkonný prúd ľahko zmäkčí a oklepe zaschnutú špinu a čo je dôležité, zabráni poškodeniu laku pri obtieraní jednotlivých zrniek piesku a iných abrazívnych častíc. Nezabudnite umyť aj podbehy a nosné prvky spodku auta. Napodiv, najlepší čas na umývanie prvkov pruženia a spodku auta je vlhké daždivé počasie, keď sa väčšina nahromadených nánosov blata odplaví automaticky počas jazdy. Pokúste sa nepremeškať príležitosť a využite túto príležitosť a vykonajte vonkajšiu kontrolu komponentov umiestnených pod vozidlom.
Raz za rok alebo každých 20 000 km (12 000 míľ) najazdených kilometrov, je potrebné skontrolovať stav antikorózneho náteru spodku auta. Podvozok auta vrátane motorového priestoru treba najskôr vyčistiť parou, čo je obzvlášť účinné pri odstraňovaní viacvrstvových olejových usadenín, lepkavých kalov a hustých nečistôt. Ak čistenie parou nie je možné, povrchy čistených komponentov by mali byť ošetrené kefou s použitím jedného z mnohých rozpúšťadiel, ktoré sú v súčasnosti dostupné.
Poznámka. Posledná uvedená metóda by sa nemala používať na vozidlách s antikoróznym náterom spodnej časti karosérie na báze vosku.
Táto každoročná prehliadka auta by mala byť vykonaná pred začiatkom zimnej sezóny po dobrom premočení bahna a olejových usadenín v podmienkach vysokej vlhkosti typických pre jesenné obdobie. Poškodený antikorózny náter je potrebné bezodkladne obnoviť. Ideálne je raz ročne vykonať kompletnú antikoróznu úpravu auta, pri ktorej sa ochranná zmes načerpá do dutín dverných výplní, prahov, skriňových profilov nosných prvkov karosérie a iných dostupných objemov.
Poznámka. Toto neplatí pre panely a profily, ktoré prešli úplnou antikoróznou úpravou a sú zapečatené vo výrobe.
Po úplnom umytí nečistôt z laku utrite povrchy panelov karosérie jemnou jelenicou, čím sa lesk vráti lesk. Ošetrenie povrchov leštidlom s obsahom vosku poskytuje dodatočnú ochranu laku pred atmosférickými vplyvmi a umožňuje obnoviť lokálne stratený lesk. Nezabúdajte, že blednutie laku je najčastejšie spojené so zanedbávaným postojom k pravidelnému umývaniu auta.
Voskové leštenie panelov karosérie by sa malo vykonávať približne raz za šesť mesiacov. Kovové nátery vyžadujú špeciálnu starostlivosť s použitím špeciálnych, neabrazívnych leštidiel. Snažte sa pravidelne kontrolovať priechodnosť drenážnych a vetracích otvorov panelov karosérie. Sklá nezabudnite z času na čas utrieť pomocou špeciálnych čistiacich prostriedkov na odstránenie cestného filmu z ich povrchu. Na sklo nikdy nepoužívajte leštidlá s obsahom vosku ani prípravky na ošetrovanie chrómových lemov.