Testarea pointerului
1. Înainte de testare, verificați siguranța nr. 6 (7,5A) din cutia de siguranțe/releu de sub bord, pe partea șoferului.
2. Asigurați-vă că contactul este în poziția OFF, apoi deconectați firul GALBEN/VERDE de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire și conectați-l la masă cu un fir jumper.
3. Rotiți contactul în poziția ON (II).
Asigurați-vă că acul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire începe să se miște spre marcajul "H". Înainte ca săgeata să atingă marcajul "H" de pe scala indicatorului, rotiți contactul în poziția OFF. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora indicatorul.
- Dacă acul indicatorului nu se mișcă deloc, verificați dacă există o deschidere în firul GALBEN-VERDE. Dacă firele sunt în regulă, înlocuiți indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
- Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire este normal, testați senzorul indicatorului de temperatură.
Testarea senzorilor
1. Deconectați firul GALBEN-VERDE de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.
2. Cu ajutorul unui ohmmetru, măsurați modificarea rezistenței dintre borna pozitivă și motor (sol) cu motorul rece și cu motorul la temperatura de funcționare.
| Temperatură | 56°C | 85-100°C |
| Rezistență, Ohm | 137 | 46-30 |
3. Dacă rezultatele obținute diferă semnificativ de valorile nominale specificate mai sus, înlocuiți senzorul.
[Textul a fost preluat de pe site-ul web: HondaBook.ru]