Testarea pointerului
1. Verificați siguranța #6 înainte de testare (7,5A) în cutia de siguranțe/relee de sub bord pe partea șoferului.
2. Asigurați-vă că contactul este în poziția OFF, apoi deconectați firul VERDE-GALBEN de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire și împămânțiți cu un fir jumper.
3. Rotiți contactul în poziția ON (II).
Asigurați-vă că săgeata indicatorului de temperatură a lichidului de răcire începe să se miște spre marcaj «H». Înainte ca săgeata să atingă marcajul «H» pe scara indicatorului, rotiți contactul în poziția OFF. Nerespectarea acestui lucru poate deteriora indicatorul.
- Dacă acul indicatorului nu se mișcă deloc, verificați dacă există o deschidere în firul GALBEN-VERDE. Dacă firele sunt în regulă, înlocuiți indicatorul de temperatură a lichidului de răcire.
- Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire este OK, testați senzorul indicatorului de temperatură.
Testarea senzorilor
1. Deconectați firul VERDE-GALBEN de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire.
2. Folosind un ohmmetru, măsurați modificarea rezistenței dintre borna pozitivă și motor (Pământ) pe un motor rece și pe un motor încălzit la temperatura de funcționare.
Temperatura | 56°C | 85-100°C |
Rezistență, Ohm | 137 | 46-30 |
3. Dacă rezultatele sunt semnificativ diferite de evaluările de mai sus, înlocuiți senzorul.