Examinare
1. Conectați instrumentul de diagnosticare la conectorul DLC.
2. Selectați "Solenoidul de schimbare A, B, C și D" în meniu"Miscellaneous" dispozitiv.
3. Folosind un instrument de diagnosticare, verificați funcționarea supapelor solenoide, ar trebui să se audă clicuri.
Dacă nu se aud clicuri, verificați rezistența e/m a supapelor.
4. Verificarea rezistenţei e/m a supapelor.
A) Trageți maneta frânei de mână, blocați roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului.
b) Scoateți aripile.
V) Deconectați conectorul supapei.
T) Măsurați pe rând rezistența dintre masă și următoarele terminale ale conectorului:
- concluzie "1" - supapa e/m "CU";
- concluzie "2" - supapa e/m "ÎN";
- concluzie "3" - supapa s/m "A";
- concluzie "4" - supapa e/m "D".
Dacă rezistența este corectă, verificați funcționarea fiecărei supape e/m (vezi paragraful "S"). Dacă rezistența este în afara specificațiilor, înlocuiți supapa electromagnetică defectă.
- Rezistenta - 12 - 25 Ohm
5. Verificați performanța fiecărei supape e/m conectând pe rând la borna pozitivă a bateriei fiecare dintre concluziile specificate în paragraful "4".
În timpul funcționării supapei e/m, ar trebui să se audă clicuri. Dacă nu se aud clicuri, înlocuiți supapa e/m.
6. Dacă este necesar, îndepărtați supapele e/m (vezi subsectiunea "Înlocuire") de asemenea, verificați rezistența între o ieșire Ý/m a supapei și greutate.
- Rezistenta - 12 - 25 Ohm
Dacă rezistența e/m a supapei corespunde normei, înlocuiți firele cu o priză.
Dacă rezistența e/m a supapei nu corespunde normei, înlocuiți supapa.
7. Instalați căptușeală pentru aripi.
8. Coborâți mașina.
Înlocuire
1. Trageți maneta frânei de mână, blocați roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului.
2. Scoateți căptușeala aripii.
3. Deconectați conectorul supapei.
4. Scoateți dopul de scurgere (A), scoateți garnitura (ÎN) și goliți lichidul de transmisie.
5. Instalați o garnitură nouă și strângeți dopul de scurgere.
6. Întoarceți șuruburile și îndepărtați capacul e/m al supapelor (A), ace (ÎN) si garnitura (CU).
7. Deconectați prizele de la supapele Ý/m ale unui schimbător de viteze.
Supapă A - e/m "A",
B - supapă solenoidală "ÎN",
C - supapă e/m "CU",
D - supapă solenoidală "D".
8. Dacă este necesar să înlocuiți firele, deșurubați șurubul și scoateți conectorul (A) cu fire. Scoateți inelul O (ÎN).
9. Dacă este necesar să înlocuiți electrovalva, întoarceți un șurub și scoateți electrovalva. Scoateți inelele O (E).
Supapă A - e/m "A",
Vana V - e/m "ÎN",
C - supapă e/m "CU",
D - supapă solenoidală "D",
E - garnitură inel.
10. Instalați inele O (2 bucăți) pe electrovalva reinstalată.
Notă: inelele O sunt deja instalate pe noile electrovalve.
11. Instalați supapa solenoidală "D" (conector negru) si supapa e/m "CU" (conector maro) și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 12 Nm
12. Instalați supapa solenoidală "ÎN" (conector negru), apoi electrovalva "A" (conector maro) și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 12 Nm
13. Conectați prizele la supapele e/m conform culorilor prizelor.
Supapă A - e/m "A",
Vana V - e/m "ÎN",
C - supapă e/m "CU",
D - supapă solenoidală "D".
14. Stabiliți știfturi și o căptușeală pe un capac Ý/m supape. Montați capacul și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 12 Nm
15. Asigurați-vă că nu există rugină, murdărie sau ulei pe conectorul supapelor e/m și conectați conectorul.
16. Umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de inspecție și reglare").
17. Instalați căptușeala aripului.