Cuprins: Examinare ⇊ Înlocuire ⇊
Examinare
1. Conectați instrumentul de diagnosticare la conectorul DLC.
2. Selectați "Shift Solenoid A, B, C and D" din meniul "Miscellaneous" al instrumentului.
3. Folosind un instrument de diagnosticare, verificați funcționarea supapelor solenoide;.
Dacă nu se aud clicuri, verificați rezistența electrovalvelor.
4. Verificați rezistența electrovalvelor.
a) Trageți maneta frânei de mână, blocați roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului.
b) Scoateți căptușelile aripilor.
c) Deconectați conectorul solenoidului supapei.
r) Măsurați pe rând rezistența dintre masă și următoarele terminale ale conectorului:
- ieșire "1" - supapă solenoidală "C";
- ieșire "2" - supapă solenoidală "B";
- ieșire "3" - supapă închisă "A";
- ieșire "4" - supapă solenoidală "D".
Dacă rezistența este normală, verificați funcționalitatea fiecărei supape solenoid (vezi paragraful "S"). Dacă rezistența nu este normală, înlocuiți electrovalva defectă.
- Rezistenta - 12 - 25 Ohm
5. Verificați funcționalitatea fiecărei supape solenoid conectând fiecare dintre bornele specificate în paragraful "4" pe rând la borna pozitivă a bateriei.
Când electrovalva funcționează, ar trebui să se audă clicuri. Dacă nu se aud clicuri, înlocuiți supapa solenoidală.
6. Dacă este necesar, îndepărtați supapele electromagnetice (vezi subsecțiunea "Înlocuire") și verificați rezistența dintre ieșirea supapei electromagnetice și masă.
- Rezistenta - 12 - 25 Ohm
Dacă rezistența solenoidului supapei este normală, înlocuiți firele cu conectorul.
Dacă rezistența supapei electromagnetice nu este în intervalul specificat, înlocuiți supapa.
7. Instalați căptușelile aripilor.
8. Coborâți vehiculul.
Înlocuire
1. Trageți frâna de parcare, blocați roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului.
2. Scoateți căptușelile aripilor.
3. Deconectați conectorul solenoidului supapei.
4. Deșurubați dopul de golire (A), îndepărtați garnitura (B) și goliți lichidul de transmisie automată.
5. Instalați o garnitură nouă și strângeți dopul de scurgere.
6. Scoateți șuruburile și capacul supapei solenoid (A), știfturile (B) și garnitura (C).
7. Deconectați conectorii de la electrovalvele de schimbare a vitezelor.
A - supapa solenoidală "A",
B - supapa e/m "B",
C - supapă solenoidală "C",
D - supapă solenoidală "D".
8. Dacă este necesar să înlocuiți firele, deșurubați șurubul și scoateți conectorul (A) cu fire. Scoateți inelul O (B).
9. Dacă este necesar să înlocuiți supapa solenoidală, deșurubați șurubul și scoateți electrovalva. Scoateți inelele O (E).
A - supapa solenoidală "A",
B - supapa solenoidală "B",
C - supapă solenoidală "C",
D - supapă solenoidală "D",
E - Garnitură inelară.
10. Instalați inele O (2 bucăți) pe electrovalva reinstalată.
Notă: electrovalvele noi au deja instalate inele O.
11. Montați electrovalva "D" (conector negru) și electrovalva "C" (conector maro) și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 12 Nm
12. Instalați electrovalva "B" (conector negru), apoi electrovalva "A" (conector maro) și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 12 Nm
13. Conectați conectorii la electrovalvele în conformitate cu culorile conectorilor.
A - supapa solenoidală "A",
B - supapa solenoidală "B",
C - supapă solenoidală "C",
D - supapă solenoidală "D".
14. Montați știfturile și garnitura pe capacul supapei solenoid. Montați capacul și strângeți șuruburile.
- Cuplu de strângere - 12 Nm
15. Asigurați-vă că nu există rugină, murdărie sau ulei pe conectorul solenoidului supapei și conectați conectorul.
16. Umpleți cutia de viteze cu ulei (vezi capitolul "Întreținere și proceduri generale de control și reglare").
17. Instalați căptușelile aripilor.