Перевірка
1. Підключіть діагностичний пристрій до гнізда DLC.
2. Виберіть "Shift Solenoid A, B, C and D" в меню "Miscellaneous" приладу.
3. За допомогою діагностичного приладу перевірте роботу е/м клапанів слід чути клацання.
Якщо клацання не чути, перевірте опір е/м клапанів.
4. Перевірка опору е/м клапанів.
а) Витягніть важіль гальма стоянки, встановіть упори під задні колеса і піддомкратьте передню частину автомобіля.
б) Зніміть підкрилки.
в) Від'єднайте роз'єм е/м клапанів.
т) Виміряйте по черзі опір між масою та наступними висновками роз'єму:
- виведення "1" - е/м клапан "С";
- висновок "2" - е/м клапан "В";
- виведення "3" - з/м клапан "А";
- висновок "4" - е/м клапан "D".
Якщо опір відповідає нормі, перевірте працездатність кожного е/м клапана (див. "S"). Якщо опір не відповідає нормі, замініть несправний е/м клапан.
- Опір - 12 - 25 Ом
5. Перевірте працездатність кожного е/м клапана приєднавши по черзі до позитивної клеми акумуляторної батареї кожен із висновків, зазначених у пункті "4".
При роботі е/м клапана повинні бути чути клацання. Якщо клацання не чути, замініть е/м клапан.
6. При необхідності зніміть е/м клапани (див. підрозділ "Заміна") та перевірте опір між виведенням е/м клапана та масою.
- Опір - 12 - 25 Ом
Якщо опір е/м клапана відповідає нормі, замініть дроти з роз'ємом.
Якщо опір е/м клапана не відповідає нормі, замініть клапан.
7. Встановіть підкрилки.
8. Опустіть автомобіль.
Заміна
1. Витягніть важіль гальма стоянки, встановіть упори під задні колеса і піддомкратьте передню частину автомобіля.
2. Зніміть підкрилки.
3. Від'єднайте роз'єм е/м клапанів.
4. Відкрутіть зливну пробку (А), зніміть прокладку (В) і злийте робочу рідину АКПП.
5. Встановіть нову прокладку та загорніть зливну пробку.
6. Відкрутіть болти та зніміть кришку е/м клапанів (А), штифти (В) та прокладку (С).
7. Від'єднайте роз'єм від е/м клапанів перемикання передач.
А - е/м клапан "А",
В - е/м-клапан "В",
С - е/м клапан "С",
D - е/м клапан "D".
8. Якщо необхідно замінити дроти, відкрутіть болт, і вийміть роз'єм (А) з проводами. Зніміть кільцеве ущільнення (B).
9. Якщо необхідно замінити е/м клапан, відкрутіть болт і зніміть е/м клапан. Зніміть кільцеві ущільнення (E).
А - е/м клапан "А",
В - е/м клапан "В",
С - е/м клапан "С",
D - е/м клапан "D",
Е – кільцеве ущільнення.
10. Встановіть кільцеві ущільнення (2 штуки) на повторно встановлюваний е/м клапан.
Примітка: на нові е/м клапани вужа встановлено кільцеві ущільнення.
11. Встановіть е/м клапан "D" (чорний роз'єм) та е/м клапан "С" (коричневий роз'єм) і закрутіть болти.
- Момент затягування - 12 Нм
12. Встановіть е/м клапан "В" (чорний роз'єм), потім е/м клапан "А" (коричневий роз'єм) і закрутіть болти.
- Момент затягування - 12 Нм
13. Приєднайте роз'єми до е/м клапанів відповідно до кольорів роз'ємів.
А - е/м клапан "А",
В - е/м клапан "В",
С - е/м клапан "С",
D - е/м клапан "D".
14. Встановіть штифти та прокладку на кришку е/м клапанів. Встановіть кришку та загорніть болти.
- Момент затягування - 12 Нм
15. Переконайтеся, що на роз'ємі е/м клапанів відсутня іржа, бруд або олія та приєднайте роз'єм.
16. Залийте масло в коробку передач (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").
17. Встановіть підкрилки.