Трение между шинами и дорожным покрытием

Трение, возникающее между шинами и дорожным покрытием, которое обычно называют сцеплением шины с дорогой, позволяет водителю приводить автомобиль в движение, останавливать его, а также управлять им во время движения. Сила сцепления шины определяется грузом, который давит на нее, и коэффициентом трения между шиной и дорогой. Интересно отметить, что максимальное сцепление возникает тогда, когда шина немного буксует по дорожному покрытию, примерно на 15% (рис. 2.3). В результате такого буксования эластичный протектор максимально соприкасается с дорожным покрытием. Такое буксование возникает при ускорении, когда скорость вращения колес немного превышает скорость движения самого автомобиля, или при торможении, когда их скорость вращения, наоборот, немного отстает от скорости движения самого автомобиля. Например, максимальное сцепление при торможении возникает, если при скорости движения автомобиля 100 км/ч скорость вращения колес составляет приблизительно 80 км/ч. При такой степени буксования (20%) шина обычно оставляет на дороге небольшой след от скольжения.



Шина, которая буксует более, чем на 30%, теряет сцепление с дорожным покрытием, и, как следствие этого, утрачивается управление автомобилем. Буксующая шина с одинаковой легкостью скользит как вперед, так в любую сторону и назад.