Вакуумный усилитель тормозной системы

Вакуумный усилитель непосредственно увеличивает усилие водителя при нажатии на педаль тормоза. Он устанавливается между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. Принцип действия усилителя основан на использовании разницы между атмосферным давлением и разреженностью впускного коллектора. Полости с атмосферным давлением и разреженностью разделены диафрагмой. При увеличении разрежения атмосферное давление давит на диафрагму и тем самым увеличивает усилие водителя, приложенное к педали тормоза (рис. 1.15).



Встречаются конструкции с гидравлическим усилителем, который использует давление жидкости в системе гидроусилителя рулевого управления. Гидроусилители тормозов устанавливаются так же, как и вакуумные усилители. Они имеют преимущество перед вакуумным усилителем — меньше по размерам и более мощные.

На современных автомобилях встречаются гидроусилители с приводом от электродвигателя. Принцип действия такой же, как и у обычного гидроусилителя, но давление в системе создается насосом с электродвигателем. Механизм включается только при необходимости значительного увеличения тормозной силы.