HondaBook.ru
Авто компании Volkswagen Авто компании Ford Авто компании Lada Авто компании Skoda Авто компании BMW Авто компании Mazda Авто компании Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Другие Статьи

Последовательность торможения автомобиля

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Устройство тормозных систем
  • Последовательность торможения автомобиля
0     
Перед тем, как автомобиль остановится, обычно следует ряд событий, которые развиваются медленно и спокойно во время обычного торможения, и более быстро, хотя и в той же последовательности, во время экстренного.

Сам процесс торможения начинается с того, что водитель принимает решение остановить автомобиль. После этого он жмет на педаль тормоза. Время, прошедшее с момента принятия решения затормозить и до того момента, как тормозная система была приведена в действие, называется временем реагирования. В среднем время реагирование занимает 1 секунду. Торможение начинается с момента нажатия на педаль тормозов. В гидросистеме возникает давление, благодаря которому тормозная накладка приходит в соприкосновение с поверхностью барабана или диска. Когда в тормозных механизмах появляется тормозная сила, центр тяжести машины начинает перемещаться вперед, и машины наклоняется вниз передней частью. Процесс торможения длится до тех пор, пока машина не снизит достаточно свою скорость или не остановится полностью. Водитель часто меняет силу давления на педаль тормозов и, соответственно, замедление автомобиля в зависимости от состояния дороги, условий дорожного движения или для того, чтобы машину особенно не заносило во время резкого, экстренного торможения.


Эта информация была проверена: Кирилл Абрамов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
Устройство тормозных систем
Следующие ▶

Блокировка колес и занос автомобиля во время торможения
Перемещение центра тяжести во время торможения
Мощность тормозной системы
Трение между шинами и дорожным покрытием
Материалы для изготовления тормозных накладок
Подвески против «клевков» автомобиля
Устройство и работа барабанных тормозов
Тормозные колодки барабанных тормозов
Тормозной щит барабанных тормозов
Колодочные опорные пальцы барабанных тормозов
Смотрите также другие статьи по теме:
Принципы торможения автомобиля (Устройство тормозных систем)
Устройство автомобиля: амортизаторы (Советы новичку за рулем)
Устройство автомобиля: тормозная система (Советы новичку за рулем)
Устройство автомобиля: выбор автошин (Советы новичку за рулем)
Устройство автомобиля: автоматическая коробка переключения… (Советы новичку за рулем)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 10 ?

       





   Статьи автомобильные:
  • Новости автомобилей Хонда
  • Устройство тормозных систем
  • Системы управления двигателем
  • Автоматические коробки передач
  • Советы новичку за рулем
   Автомобильный анекдот:
хочу ещё один
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратная связь • Информация водителю • Поисковая система • В закладки
Аккорд 3 (1985-1989) • Аккорд 6 (1997-2002) • Цивик 3 и 4 (1983-1991) • Цивик 5 и 6 (1991-2000) • Цивик 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивик 8 (2005-2011) • Фит 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) • Новости автомобилей Хонда • Устройство тормозных систем • Системы управления двигателем • Автоматические коробки передач • Советы новичку за рулем
 
Для корректной работы сайта используются cookie. Нажимая "ОК", вы даете согласие.