Примітка:
- Зовнішнє кільце підшипника та конічний роликопідшипник повинні замінюватись спільно.
- При заміні конічного роликопідшипника перевірте та відрегулюйте його натяг.
1. Випресуйте сальники з картера коробки і картера зчеплення.
2. Вибийте зовнішнє кільце підшипника та упорну шайбу з картера коробки передач або випресуйте зовнішнє кільце підшипника та шайбу 75-мм з картера зчеплення, нагріваючи картер зчеплення до 100"С за допомогою тепловентилятора (малюнок праворуч вгорі).
Застереження! Не використовуйте шайбу повторно після вибивання зовнішнього кільця.
3. За допомогою спецінструменту запресуйте упорну шайбу або шайбу 75-мм та зовнішнє кільце підшипника в картер коробки передач та картер зчеплення, як показано на малюнку.
Примітка:
- Запресовуйте зовнішнє кільце підшипника без перекосу.
- Переконайтеся, що між зовнішнім кільцем підшипника, упорною шайбою або шайбою 75-мм та картером немає зазору.
4. Запресуйте сальник (див. нижче).