Примітка:
- Зовнішнє кільце підшипника та конічний роликопідшипник повинні замінюватись спільно.
- При заміні конічного роликопідшипника перевірте та відрегулюйте його натяг.
1. Випресуйте сальники з картера коробки і картера зчеплення.
2. Вибийте зовнішнє кільце підшипника та упорну шайбу з картера коробки передач або випресуйте зовнішнє кільце підшипника та шайбу 75-мм з картера зчеплення, нагріваючи картер зчеплення до 100"С за допомогою тепловентилятора (малюнок праворуч вгорі).
Застереження! Не використовуйте шайбу повторно після вибивання зовнішнього кільця.
 |
 |
3. За допомогою спецінструменту запресуйте упорну шайбу або шайбу 75-мм та зовнішнє кільце підшипника в картер коробки передач та картер зчеплення, як показано на малюнку.
 |
 |
Примітка:
- Запресовуйте зовнішнє кільце підшипника без перекосу.
- Переконайтеся, що між зовнішнім кільцем підшипника, упорною шайбою або шайбою 75-мм та картером немає зазору.
4. Запресуйте сальник (див. нижче).
(Повна версія на сайті-джерелі: hondabook)