Примітка:
- Не провертайте розподільний вал під час перевірки.
- Знімайте коромисла та осі клапанних коромисел.
1. Поставте розподільний вал та кронштейни на головку циліндрів та затягніть болти з потрібним моментом.
2. Посуньте розподільний вал у бік задньої частини головки циліндрів.
3. Встановіть індикатор на нуль, уперши його в торець розподільного валу. Посуньте розподільний вал і рахуйте осьовий люфт.
Осьовий люфт розподільного валу:
- Стандарт (новий): 0,05-0,15 мм
- Переділ: 0,5 мм
4. Відкрутіть болти, потім вийміть кронштейни розподільчого валу із головки циліндрів.
- Вийміть розподільний вал із головки циліндрів, обітріть його, потім перевірте кулачки. Замініть розподільний вал, якщо на кулачках є сліди точкової корозії, подряпин або надмірного зношування.
- Очистіть опорні поверхні під розподільний вал у головці циліндрів, потім покладіть розподільний вал назад на місце.
- Покладіть відрізки каліброваного пластмасового дроту Plastigage на опорні шийки розподільчого валу.
5. Встановіть кронштейни розподільного валу та затягніть болти з потрібним моментом.
6. Зніміть кронштейни розподільного валу, потім виміряйте найширшу частину розплющеного дроту на кожній шийці.
Масляний зазор між розподільним валом та кронштейнами:
- Стандарт (новий): 0,060-0,089 мм
- Межа: 0,15 мм
7. Якщо масляний зазор між розподільчим валом та кронштейнами поза допуском:
- Якщо розподільний вал вже замінено, Вам доведеться замінити головку циліндрів.
- Якщо розподільний вал не змінювали, спочатку перевірте биття, закріпивши розподільний вал на призмах.
1. Під час проведення вимірювання провертайте розподільний вал.
- Якщо биття розподільного валу в межах допуску, замініть головку циліндрів.
- Якщо биття поза допуском, замініть розподільний вал та проведіть повторну перевірку. Якщо зазор у підшипниках все ще поза допуском, замініть головку циліндрів.
Биття розподільчого валу:
- Стандарт (новий): 0,03 мм
- Межа: 0,04 мм
8. Перевірте знос кулачків. Висота кулачка:
Стандарт (новий):
- Впуск: 35,299 мм
- Випуск: 37,281 мм