Розподільний вал — перевірка (Honda HR-V 1)

Примітка:

Не провертайте розподільний вал під час перевірки.

Знімайте коромисла та осі клапанних коромисел.

1. Поставте розподільний вал та кронштейни на головку циліндрів і затягніть болти з потрібним моментом.

2. Посуньте розподільний вал у бік задньої частини головки циліндрів.

3. Встановіть індикатор на нуль, уперши його в торець розподільного валу. Посуньте розподільний вал і рахуйте осьовий люфт.

Осьовий люфт розподільного валу:

Стандарт (новий): 0,05-0,15 мм
Переділ: 0,5 мм

4. Відкрутіть болти, потім вийміть кронштейни розподільчого валу із головки циліндрів.

Вийміть розподільний вал із головки циліндрів, обітріть його, потім перевірте кулачки. Замініть розподільний вал, якщо на кулачках є сліди точкової корозії, подряпин або надмірного зношування.
Очистіть опорні поверхні під розподільний вал у головці циліндрів, потім покладіть розподільний вал назад на місце.
Покладіть відрізки каліброваного пластмасового дроту Plastigage на опорні шийки розподільчого валу.

5. Встановіть кронштейни розподільного валу та затягніть болти з потрібним моментом.

6. Зніміть кронштейни розподільного валу, потім виміряйте найширшу частину розплющеного дроту на кожній шийці.

Масляний зазор між розподільним валом та кронштейнами:

Стандарт (новий): 0,060-0,089 мм
Межа: 0,15 мм

7. Якщо масляний зазор між розподільчим валом та кронштейнами поза допуском:

Якщо розподільний вал вже замінено, Вам доведеться замінити головку циліндрів.
Якщо розподільний вал не змінювали, спочатку перевірте биття, закріпивши розподільний вал на призмах.

Якщо розподільний вал не змінювали, спочатку…

1. Під час проведення вимірювання провертайте розподільний вал.

Якщо биття розподільчого валу в межах допуску замініть головку циліндрів.
Якщо биття поза допуском, замініть розподільний вал та проведіть повторну перевірку. Якщо зазор у підшипниках все ще поза допуском, замініть головку циліндрів.

Биття розподільчого валу: