Примечание:
- Не проворачивайте распределительный вал во время проверки.
- Снимайте коромысла и оси клапанных коромысел.
1. Поставьте распределительный вал и кронштейны на головку цилиндров и затяните болты с требуемым моментом.
2. Сдвиньте распределительный вал в сторону задней части головки цилиндров.
3. Установите индикатор в нуль, уперев его в торец распределительного вала. Сдвиньте распределительный вал и считайте осевой люфт.
Осевой люфт распределительного вала:
- Стандарт (новый): 0,05-0,15 мм
- Передел: 0,5 мм
4. Открутите болты, затем выньте кронштейны распределительного вала из головки цилиндров.
- Выньте распределительный вал из головки цилиндров, оботрите его, затем проверьте кулачки. Замените распределительный вал, если на кулачках имеются следы точечной коррозии, царапин или чрезмерного износа.
- Очистите опорные поверхности под распределительный вал в головке цилиндров, затем уложите распределительный вал обратно на место.
- Уложите отрезки калиброванной пластмассовой проволоки Plastigage на опорные шейки распределительного вала.
5. Установите кронштейны распределительного вала и затяните болты с требуемым моментом.
6. Снимите кронштейны распределительного вала, затем измерьте самую широкую часть расплющенной проволоки на каждой шейке.
Масляный зазор между распределительным валом и кронштейнами:
- Стандарт (новый): 0,060-0,089 мм
- Предел: 0,15 мм
7. Если масляный зазор между распределительным валом и кронштейнами вне допуска:
- Если распределительный вал уже был заменен, Вам придется заменить головку цилиндров.
- Если распределительный вал не меняли, сначала проверьте биение, закрепив распределительный вал на призмах.
1. При проведении измерения проворачивайте распределительный вал.
- Если биение распределительного вала в пределах допуска, замените головку цилиндров.
- Если биение вне допуска, замените распределительный вал и проведите повторную проверку. Если зазор в подшипниках все еще вне допуска, замените головку цилиндров.
Биение распределительного вала:
- Стандарт (новый): 0,03 мм
- Предел: 0,04 мм
8. Проверьте износ кулачков. Высота кулачка:
Стандарт (новый):
- Впуск: 35,299 мм
- Выпуск: 37,281 мм
(Обратитесь к первоисточнику на сайте hondabook.ru)