Demontáž ojnice a skupiny piestov
1. Zostavte špeciálne zariadenie, ako je znázornené na obrázku.
2. Dočasne nainštalujte vodiacu objímku na objímku základne (A) a upravte polohu vloženia hlavice základne, ako je znázornené na obrázku, potom utiahnite skrutky (B). Odstráňte vodiacu objímku.
3. Zostavte a upravte dĺžku unášacej hlavy a hriadeľa.
4. Nasaďte zostavu piestu (A) na nástroj (B) tak, aby značka na spodnej strane piesta smerovala nahor. Uistite sa, že drážka na pieste je umiestnená proti vložke základnej hlavy (C), ako je znázornené.
5. Pomocou hydraulického lisu stlačte piestny čap (D) driftom (E) cez vedenie (F).
Vyšetrenie
1. Zmerajte priemer piestneho čapu.
Poznámka: ojnicu a časti piestu skontrolujte pri izbovej teplote.
- Nominálny priemer piestneho čapu - 17.996-18.000 mm
2. Nastavte číselník na priemer piestneho čapu a vynulujte údaj.
3. Určte rozdiel medzi priemerom nálitkov piestu a priemerom piestneho čapu.
- Menovitá medzera medzi nálitkami piestu a piestnym čapom je 0,010-0,018 mm
4. Odmerajte vnútorný priemer hlavy piestu ojnice.
- Menovitý priemer - 17,964-17,977 mm
5. Určte rozdiel medzi priemerom hlavy piestu ojnice a piestneho čapu.
- Medzera medzi hlavou piestu ojnice a piestnym čapom je 0,020 - 0,036 mm
Montáž
1. Zložte piest a ojnicu tak, aby šípka na pieste a vyvýšená značka na ojnici boli na rovnakej strane.
2. Nainštalujte vodiacu objímku (A) do piestu a ojnice.
3. Umiestnite zostavu piestu a ojnice (B) tak, aby značky smerovali nahor na nástroj (C). Uistite sa, že drážka na pieste je zarovnaná s vložkou základnej hlavy (D), ako je znázornené.
4. Zatlačte piestny čap (E) driftom (F) pomocou hydraulického lisu.
[Originál nájdete na portáli: Hondabook.ru]