Pozor:
- Ak dôjde k úniku chladiva, pred opätovným naplnením systému vyvetrajte priestor.
- Ďalšie informácie o bezpečnej manipulácii s chladivom a kompresorovým olejom nájdete v návode na ich použitie.
- Pri výmene niektorých komponentov klimatizačného systému je potrebné do systému doplniť kompresorový olej (SP-10).
* (modely s pravostranným riadením): množstvo kompresorového oleja v inštalovanom kompresore musí zodpovedať množstvu oleja v odmontovanom (v novom kompresore je naplnených cca 50 ml kompresorového oleja).
Evakuácia systému
1. Ak bol klimatizačný systém z nejakého dôvodu odtlakovaný, je potrebné ho vyprázdniť pomocou čerpacej stanice chladiva. Ak bol systém niekoľko dní bez tlaku, je potrebné vymeniť kondenzačný sušič a vykonať vákuum.
2. Pripojte plniacu stanicu chladiva (1) k vysokotlakovému ventilu (2) a nízkotlakovému ventilu (3), ako je znázornené na obrázku. Evakuujte systém.
3. Ak tlak nízkotlakového ventilu nedosiahne 93,5 kPa v priebehu pätnástich minút, je pravdepodobné, že systém uniká. Čiastočne naplňte systém chladivom a skontrolujte tesnosť (pozri "Kontrola netesností systému").
Plnenie systému chladivom
1. Pripojte plniacu stanicu chladiva k vysokotlakovému ventilu a nízkotlakovému ventilu.
2. Vyprázdnite systém (pozri "Vákuovanie systému").
3. Pridajte rovnaké množstvo kompresorového oleja, aké bolo odstránené zo systému.
4. Naplňte systém príslušným množstvom chladiva R-134a. Pri dopĺňaní nedovoľte prebytočné chladivo, napr môže dôjsť k poškodeniu kompresora.
- Množstvo chladiva je 400 - 450 g.
5. Skontrolujte tesnosť (pozri "Kontrola tesnosti systému").
6. Skontrolujte výkon systému.
Kontrola tesnosti systému
1. Skontrolujte systém pomocou detektora netesností.
2. Ak sa zistia netesnosti, diely v miestach úniku (hadice alebo svorky) sa musia opraviť alebo vymeniť.
3. Po kontrole a odstránení netesností je potrebné systém evakuovať.