Внимание:
- Если произошла утечка хладагента, проветрите помещение перед тем как производить дозаправку системы.
- Дополнительная информация о безопасной работе с хладагентом, и компрессорным маслом может быть получена из инструкций по их использованию.
- При замене некоторых компонентов системы кондиционирования, в систему необходимо — добавить компрессорное масло (SP-10).
* (модели с правым рулем): количество компрессорного масла в устанавливаемом компрессоре должно соответствовать количеству масла в снятом (в новом компрессоре залито примерно 50 мл компрессорного масла).
Вакуумирование системы
1. Если система кондиционирования была по каким-либо причинам разгерметизирована, необходимо произвести её вакуумирование с помощью хладагентозаправочной станции. Если система была разгерметизирована в течении нескольких дней, то следует заменить осушитель конденсатора и провести вакуумирование.
2. Подсоедините хладагентозаправочную станцию (1) к клапану высокого давления (2) и клапану низкого давления (3), как показано на рисунке. Вакуумируйте систему.
3. Если давление в клапане низкого давления не достигло 93,5 кПа в течение пятнадцати минут, то, вероятно, в системе присутствует утечка. Частично зарядите систему хладагентом и проверьте наличие утечек (см. "Проверка герметичности системы").
Зарядка системы хладагентом
1. Подсоедините хладагентозаправочную станцию к клапану высокого давления и клапану низкого давления.
2. Вакуумируйте систему (см. "Вакуумирование системы").
3. Долейте такое же количество компрессорного масла, которое было удалено из системы.
4. Зарядите систему соответствующим количеством хладагента R-134a. Не допускайте избытка хладагента при заправке, т.к. компрессор может быть повреждён.
- Количество хладагента — 400 - 450 г.
5. Поверьте наличие утечек (см. "Проверка герметичности системы").
6. Поверьте производительность системы.
Проверка герметичности системы
1. Проверьте систему, используя детектор утечек.
2. В случае обнаружения утечек необходимо исправить или заменить детали в местах утечки (шланги или хомуты).
3. После проверки и устранения утечек систему необходимо вакуумировать.
Оригинал вы найдете на портале hondabook.ru