a) Zdemontuj przedni zderzak.
b) Odłącz złącze klaksonu "1P" (B) i wyjmij syrenę.
c) Podaj napięcie akumulatora do zacisków sygnalizatora, jak pokazano na rysunku i upewnij się, że sygnał dźwiękowy działa.
Uwaga: klakson przystosowany jest do wykorzystania bocznej ramy nadwozia jako podłoża. W przypadku przerwania ciągłości pomiędzy boczną ramą nadwozia a zderzakiem znika masa i nie działa sygnał dźwiękowy.
2. Sprawdzenie włącznika klaksonu.
a) Zdemontować osłonę kolumny kierownicy.
b) Odłącz przewód spiralny (A) od złącza "5P" (B).
c) Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskami w każdej pozycji przełącznika, jak pokazano w tabeli.
Jeśli jest ciągłość, przełącznik jest normalny.
Jeśli nie ma przewodności, wykonaj następny krok.
 |
 |
d) Wymontować poduszkę powietrzną kierowcy.
e) Odłączyć złącze 5-stykowe włącznika klaksonu. Sprawdź ciągłość pomiędzy zaciskiem "2" złącza a przewodem spiralnym (A).
Jeśli jest ciągłość, wymienić kierownicę.
Jeśli nie ma ciągłości, wymień drut spiralny.
(Oryginał opublikowano w tym zasobie: HondaBook)