HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Fit/Jazz 1 (2001-2008)

Az elektromágneses tengelykapcsoló áramkör ellenőrzése (balkormányos modellek) (Honda Fit 1)

  • Főoldal
  • Honda Fit
  • 1 (2001-2008)
  • Test és belső
  • Fűtés és klíma
  • Az elektromágneses tengelykapcsoló áramkör ellenőrzése (balkormányos modellek)
0
1. Ellenőrizze a relédoboz 11-es (30 A) biztosítékát és a biztosítékdoboz 10-es (7,5 A) biztosítékát. Ha a biztosítékok jók, folytassa a 2. lépéssel, ha a biztosítékok rosszak, cserélje ki őket és ismételje meg a tesztet.

2. Csatlakoztassa a diagnosztikai tesztert a diagnosztikai csatlakozóhoz (DLC).

3. Kapcsolja be a motort.

4. Kapcsolja be a légkondicionálót.

5. Győződjön meg arról, hogy az elektromágneses tengelykapcsoló működik. Ha az elektromágneses tengelykapcsoló nem működik, menjen a 6. pontra, ha az elektromágneses tengelykapcsoló működik, menjen a 7. pontra.

6. Diagnosztikai teszter segítségével győződjön meg arról, hogy a rendszerparaméterek megfelelnek a táblázatban láthatóaknak.

6. Diagnosztikai teszter segítségével győződjön…

Ha a paraméterek megfelelnek, folytassa a 7. lépéssel, ha a paraméterek nem egyeznek, végezze el a diagnosztikát és javítsa ki a problémát.

7. Távolítsa el a mágneses tengelykapcsoló relét a reléblokkról, és ellenőrizze. Ha az elektromágneses tengelykapcsoló relé megfelelően működik, folytassa a 8. lépéssel, ha az elektromágneses tengelykapcsoló relé hibás, akkor azt ki kell cserélni.

8. Mérje meg a feszültséget a mágneses tengelykapcsoló relé csatlakozójának 2. kapcsa és a test között.



8. Mérje meg a feszültséget a mágneses…


Ha a feszültség megegyezik az akkumulátor feszültségével, folytassa a 9. lépéssel, ha a feszültség nem egyezik, cserélje ki a reléegységet.

9. Csatlakoztassa a jumpert az elektromágneses tengelykapcsoló relé csatlakozójának 1. és 2. kivezetéséhez.

9. Csatlakoztassa a jumpert az elektromágneses…


Ha az elektromágneses tengelykapcsoló működik, folytassa a 10. lépéssel, ha nem működik, folytassa a 18. ponttal.

10. Távolítsa el a jumpert az elektromágneses tengelykapcsoló relé csatlakozójának 1. és 2. kapcsairól.

11. Fordítsa a gyújtáskulcsot "BE" állásba.

12. Mérje meg a feszültséget a mágneses tengelykapcsoló relé csatlakozójának 4. kapcsa és a test között. Ha a feszültség megfelel az akkumulátor feszültségének, akkor folytassa a 13. lépéssel, ha nem egyezik, akkor szüntesse meg a megszakadt áramkört a biztosítékdoboz 10. számú biztosítéka (7,5 A) és az elektromágneses tengelykapcsoló relé között.



12. Mérje meg a feszültséget a mágneses…


13. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba.

14. Szerelje be a mágneses tengelykapcsoló relét.

15. Győződjön meg arról, hogy a légkondicionáló ki van kapcsolva.

16. Csatlakoztassa az elektronikus befecskendezést vezérlő egység csatlakozójának 18. számú kivezetését a testhez.

16. Csatlakoztassa az elektronikus…


17. Fordítsa a gyújtáskulcsot "BE" állásba. Ha az elektromágneses tengelykapcsoló működött, ellenőrizze az elektronikus befecskendező rendszer vezérlőegységének csatlakozójának megbízhatóságát, ha az elektronikus befecskendező rendszer vezérlőegységének csatlakozója működik, előfordulhat, hogy az elektronikus befecskendező rendszer vezérlőegységét cserélni kell. Ha a mágneses tengelykapcsoló nem működik, javítsa ki a megszakadt áramkört a mágneses tengelykapcsoló relé és az elektronikus befecskendezést vezérlő egység közötti vezetékekben.



18. Távolítsa el a jumpert az elektromágneses tengelykapcsoló csatlakozójának 1. és 2. kapcsairól.

19. Válassza le a mágneses tengelykapcsoló csatlakozóját.

20. Ellenőrizze a folytonosságot a mágneses tengelykapcsoló relé csatlakozójának 1. számú kivezetése és a mágneses tengelykapcsoló csatlakozójának 2. kapcsa között.

20. Ellenőrizze a folytonosságot a mágneses…


Ha van folytonosság, ellenőrizze a mágneses tengelykapcsoló hézagát, a termikus biztosíték áramkörét és a mágneses tengelykapcsoló induktort. Ha nincs folytonosság, javítsa ki a megszakadt áramkört a mágneses tengelykapcsoló relé és a mágneses tengelykapcsoló között.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Varvara Verescsagina
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Fit/Jazz 1: Fűtés és klíma
Következő ▶

Az elektromágneses tengelykapcsoló áramkör ellenőrzése (jobbkormányos modellek)
A légkondicionáló rendszer áramköreinek ellenőrzése (balkormányos modellek)
A légkondicionáló rendszer áramköreinek ellenőrzése (jobbkormányos modellek)
A fűtőventilátor sebességkapcsoló áramkörének ellenőrzése (RHD modellek)
A hűtőventilátor áramkörének ellenőrzése (jobbkormányos modellek)
Fűtőventilátor egység — ki- és beszerelés
A fűtőventilátor-egység alkatrészeinek cseréje
Légkondicionáló és fűtőegység — ki- és szétszerelés
A levegőkeverő csappantyú kábelének beállítása
A légáramlás irányának csappantyú kábelének beállítása
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Az elektromágneses működésének ellenőrzése szelep frekvencia B Honda Accord 3 (1985-1989)
Az olajszint ellenőrzése a hátsó differenciálműben (4WD modellek) Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Kábelköteg és csatlakozók elhelyezkedése 1. rész (balkormányos… Honda CR-V 2 (2002-2006, benzin)
Sebességváltó kar (kézi sebességváltóval szerelt modellek) Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
A befecskendező szivattyú ellenőrzése (4WD modellek) Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 45 ?

       



Fit/Jazz 1 (2001-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Befecskendező és elektromos rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Variátor (CVT)
  • Hajtótengelyek és sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és klíma
  • Biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (óta 2001.06)
  • Bekötési rajzok (óta 2004.06)
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.