Увага. Ролікі і тэстар спідометра павінны ўсталёўвацца раўналежна адзін аднаму.
2. Паставіце аўтамабіль пярэднімі коламі на тэстар, а заднімі коламі на ролікі.
Пераканайцеся, што цэнтры перадпакояў і задніх колаў супадаюць адпаведна з цэнтрамі тэстара і вольных ролікаў.
Увага. Калі пярэднія і заднія колы ўсталяваныя няправільна на тэстар і ролікі, можа паўстаць бакавая вібрацыя ці аўтамабіль можа саскочыць з тэстара і ролікаў.
3. Замацуеце аўтамабіль вяроўкамі, Выкарыстоўваючы для гэтага буксіровачныя і крапежныя завесы.
Увага.
- Калі саслабнуць вяроўкі, якія прадухіляюць бакавую вібрацыю, эфекту абароны ад вібрацыі не будзе, таму трымайце вяроўкі нацягнутымі.
- Сачыце, каб вяроўкі не дакраналіся бампером.
- Прывязвайце вяроўкі да аўтамабіля толькі ва ўсталяваных месцах.
4. Запусціце рухавік і асцярожна ўстанавіце рычаг селектара АКП у становішча D. Паступова павялічвайце скорасць і правядзіце вымярэнне.
Увага. Не перавышайце 50 км/г і не праводзіце праверку на працягу больш за 3-х мін.
5. Пасля правядзення вымярэння асцярожна націсніце на педаль тормазу, запаволіце аўтамабіль і спыніцеся.
[Крыніца артыкула на вэб-сайце «www.HondaBook.ru»]