Праверце, ці не пашкоджаная якая фіксуе абшэўка. Калі яна пашкоджана, заменіце рулявую калонку ў зборы.
Праверце, ці не пашкоджаны амартызуе пласціны ад дэфармацыі. Калі яны пашкоджаны, заменіце рулявую калонку ў зборы.
1. шарыкападшыпнікамі рулявой калонкі; 2. якія амартызуюць пласціны; 3. якая фіксуе абшэўка; 4. падшыпнікі шарніра рулявой калонкі
1. Тры-пяць разоў перамесціце рычаг рэгулявання нахілу з саслабленага становішча ў фіксаванае становішча; затым вымерайце нацяг рычага рэгулявання нахілу на адлегласці 10 мм ад канца рычага. Преднатяг: 70-90 N (7-9 кгс).
1. дынамометр (маецца ў продажы); 2. стопарны ніт рэгулявання нахілу зацягвайце стопарны ніт пры паднятым рычагу; 3. стопорный ніт 6-мм, 9,8 Nm (1,0 кгс/м); 4. абмежавальнік; 5. 0 мм
2. Калі вымярэнне адрозніваецца ад названага, адрэгулюйце нацяг наступным спосабам:
- Прыслабце рычаг рэгулявання нахілу і пастаўце рулявую калонку ў нейтральнае становішча.
- Адкруціце стопарны ніт 6-мм і зніміце абмежавальнік. Не саслабляйце рычаг рэгулявання нахілу пры ўсталёўцы абмежавальніка ці зацягванні стопарнага ніта.
- Адрэгулюйце преднатяг, круцячы стопорный ніт рэгулявання нахілу налева або направа.
- Адцягніце рычаг рэгулявання нахілу ў самае верхняе становішча і зафіксуйце абмежавальнік. Зноў праверце праднацяг. Калі вымярэнне ўсё яшчэ адрозніваецца ад паказанага, правядзіце вышэйпаказаную працэдуру рэгулявання паўторна.
[Тэкст быў узяты з сайта: www.hondabook.ru]