2. Измерите спољни пречник комутатора и, ако је хабање веће од границе, замените ротор. -
Спољни пречник прекидача:
- Стандард: 28,0-28,1 мм
- Граница: 27,5 мм
3. Помоћу индикатора измерите отпуштање комутатора и, ако је веће од границе, замените ротор.
 |
 |
Испадање прекидача:
- Стандардно: мање од 0,02 мм
- Граница: 0,05 мм
4. Проверите да ли су сегменти прекидача истрошени, прљавштина и металне честице. Ако су површине сегмената прљаве или изгореле, избрусите их брусним папиром #500 или #600.
5. Измерите дубину лискуна. Ако је дубина мања од максималне, исправите је помоћу листа тестере.
Дубина лискуна:
- Стандард: 0,4-0,5 мм
- Граница: 0,15 мм
6. Проверите да ли постоји континуитет између сваког сегмента прекидача.
7. Поставите ротор на призму, поставите лист тестере паралелно са језгром и пажљиво окрените ротор. Ако је лист тестере привучен језгром или вибрира, намотаји ротора су кратко спојени.
8. Проверите континуитет између комутатора и осовине, између комутатора и језгра.
9. Коришћењем стандардног мегометра напона 500V измерите отпор изолације између комутатора и језгра.
- Стандардни отпор: 0,1МΩ (под напоном изнад 500V)
[Оригинал објављен на овом ресурсу HondaBook.ru]