a) Отстранете централния панел.
b) Изключете конектора "5P" (A) и извадете превключвателя (B).
c) Проверете непрекъснатостта между клемите във всяка позиция на превключвателя, както е показано в таблицата.
2. Проверете кабелите на нагревателя на задното стъкло.
a) Увийте отрицателния извод на тестера с фолио, както е показано на фигурата.
b) Включете запалването и тествания нагревател.
c) Проверете напрежението на страничната шина на термодвойката.
Ако няма напрежение на батерията, тогава проводниците са повредени или земята е дефектна (G402, G602), или превключвателят на нагревателя е повреден.
Ако има напрежение на батерията, извършете следната проверка.
c) Измерете напрежението в центъра на всеки фюзерен проводник.
- Ако напрежението е около 6V, но проводникът е нормален.
- Ако напрежението се отклонява от определената стойност, направете ремонт.
Ако измереното напрежение е напрежението на батерията, тогава има прекъсване на проводника между средната и страничната шина (-) на термодвойката.
Ако измереното напрежение се различава от напрежението на батерията, има прекъсване на проводника между средната и страничната шина (+) на термодвойката.
3. Ремонт на проводници.
a) Почистете краищата на жицата в точката на скъсване с разтворител и залепете защитна лента от двете страни на жицата.
b) Разбъркайте старателно сместа за ремонт и използвайте четка с тънък връх, за да нанесете капка от субстанцията върху жицата.
в) След 2-3 минути отстранете предпазната лента и оставете да се втвърди за 12 часа при 25°C.
Забележка: Не включвайте нагревателя, докато ремонтният състав не се втвърди напълно.
г) Проверете проводимостта на мястото, където е направен ремонтът.