a) Távolítsa el a középső panelt.
b) Válassza le az "5P" csatlakozót (A), és távolítsa el a kapcsolót (B).
c) Ellenőrizze a folytonosságot a kapcsok között minden kapcsolóállásban a táblázat szerint.
2. Ellenőrizze a hátsó ablakfűtés vezetékeit.
a) Tekerje be a teszter negatív pólusát fóliával az ábrán látható módon.
b) Kapcsolja be a gyújtást és a vizsgált fűtést.
c) Ellenőrizze a feszültséget a hőelem oldalsó buszán.
Ha nincs akkumulátorfeszültség, akkor a vezetékek sérültek, vagy a földelés hibás (G402, G602), vagy a fűtéskapcsoló hibás.
Ha van akkumulátorfeszültség, hajtsa végre a következő ellenőrzési pontot.
c) Mérje meg a feszültséget az egyes beégető vezetékek közepén.
- Ha a feszültség 6V körül van, de a vezeték normális.
- Ha a feszültség eltér a megadott értéktől, javítsa meg.
Ha a mért feszültség az akkumulátor feszültsége, akkor a hőelem középső és oldalsó busza (-) között megszakadt a vezeték.
Ha a mért feszültség eltér az akkumulátor feszültségétől, akkor a hőelem középső és oldalsó busza (+) között megszakad a vezeték.
3. Vezetékek javítása.
a) Tisztítsa meg a vezeték végeit a töréspontnál oldószerrel, és ragasszon védőszalagot a vezeték mindkét oldalára.
b) Keverje össze alaposan a javítóanyagot, és egy vékony végű ecsettel vigyen fel egy csepp csavargot a drótra.
c) 2-3 perc elteltével távolítsa el a védőszalagot, és hagyja 12 órán át 25°C-on megkeményedni.
Megjegyzés: Ne kapcsolja be a fűtőberendezést, amíg a javító készítmény teljesen meg nem keményedett.
d) Ellenőrizze a vezetőképességet azon a helyen, ahol a javítást elvégezték.
(Az eredeti cikk a weboldalon HondaBook)