а) Зніміть центральну панель.
б) Від'єднайте роз'єм "5Р" (А) і зніміть перемикач (B).
в) Перевірте провідність між висновками у кожному положенні вимикача, як показано в таблиці.
2. Перевірка дротів обігрівача заднього скла.
а) Оберніть негативний контакт тестера фольгою, як показано на малюнку.
б) Увімкніть запалювання та обігрівач, що перевіряється.
в) Перевірте напругу на бічній шині термоелемента.
Якщо немає напруги АКБ, то пошкоджені дроти або несправна маса (G402, G602), або несправний вимикач обігрівача.
Якщо є напруга АКБ, виконайте наступний пункт перевірки.
в) Виміряйте напругу в центрі кожного дроту термоелемента.
- Якщо напруга становить близько 6, але провід в нормі.
- Якщо напруга відхиляється від зазначеної величини, зробіть ремонт.
Якщо виміряна напруга становить напругу АКБ, то стався обрив дроту між серединою та бічною шиною (-) термоелемента.
Якщо виміряна напруга відрізняється від напруги АКБ, той стався обрив дроту між серединою та бічною шиною (+) термоелемента.
3. Ремонт дротів.
а) Очистіть кінці дроту в місці обриву за допомогою розчинника та наклейте захисну стрічку з обох боків дроту.
б) Ретельно перемішайте склад для ремонту та за допомогою кисті з тонким кінцем нанесіть краплю речовини на провід.
в) Через 2-3 хвилини видаліть захисну стрічку і залиште тверднути на 12 годин при температурі 25°C.
Примітка: не вмикайте обігрівач до повного застигання ремонту.
г) Перевірте провідність у місці, де проводився ремонт.