Увага. Усталёўвайце дамкрат і падстаўкі толькі ў прызначаных для гэтага месцах.
1. Зацягніце стаяначны тормаз, зафіксуйце калодкамі заднія колы. Прыпадніміце дамкратам перадпакоі колы і пастаўце аўтамабіль на апоры.
2. Усталюйце рычаг селектара ў становішча N.
3. Зніміце вечка перамыкача рычага селектара.
4. Адкруціце крапежныя балты, адлучыце раз'ём і зніміце перамыкач рычага селектара АКП.
5. Пераканайцеся, што кіруючая вось знаходзіцца ў становішчы, паказаным на малюнку.
6. Выраўнуйце пазы паваротнага ўчастку так, каб яны былі на адной лініі з рэгулявальнымі пазамі дыяпазону N. Для гэтага ўстаўце мац таўшчынёй 2 мм ва ўсе пазы і зафіксуйце становішча N.
7. Падлучыце раз'ём перамыкача рычага селектара АКП з боку э/праводкі і ўсталюеце яго з зафіксаваным мацам становішчам N.
8. Не вымаючы мац, зацягніце крапежныя ніты з патрабаваным высілкам.
9. Шчыльна замацуеце раз'ём, і ўсталюеце вечка перамыкача.
10. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II) і пераканайцеся, што загараецца індыкатар N. Перамесціце рычаг селектара ва ўсе становішчы і пераканайцеся ў правільнасці індыкацыі яго становішча.
11. Запусціце рухавік, перамесціце рычаг селектара ва ўсе становішчы і пераканайцеся ў наступным:
- Рухавік запускаецца толькі ў палажэннях N і Р.
- Калі рычаг селектара ў становішчы R, загараюцца ліхтары задняга ходу і гучыць папераджальны зумер.