Зняцце
1. Адлучыце батарэю ад масы.
2. Раскантрыце і адкруціце гайку паўвосі (фота).
3. Падніміце аўтамабіль, адкруціце гайку паўвосі і зніміце кола.
4. Зліце алей з картэра дыферэнцыяла. Масла зліваць не трэба, калі здымаецца толькі левая паўвось на аўтамабілях CR-V і 4-цыліндравых Odyssey, ці правая паўвось на 6-цыліндравых Odyssey.
5. Адлучыце цягі стабілізатара ад стойкі (або ад рычага падвескі).
6. На CR-V і 4-цыліндравых Odyssey адкруціце стяжной і скразны ніты і зніміце са стойкі відэлец.
7. Расшплінтуйце і адкруціце гайку шаравой апоры, выпрасуйце шаравую апору з рычага падвескі.
8. Выведзіце шаравую апору з паваротнага кулака, падаўшы рычаг уніз.
9. Дастаньце ўнутраны ШРУС з картэра КПП, падчапіўшы манціроўкай, каб спружыннае стопорное кольца ў вядучай шасцярні дыферэнцыяла, або ў паўвосі, сціснулася і ўтапілася ў канаўцы.
10. Адлучыце ўнутраны ШРУС ад прамежкавага вала лёгкімі ўдарамі пластмасавага малатка.
11. Дастаньце паўвось з дыферэнцыяла (або з прамежкавага вала].
Усталяванне
12. Усталюйце новае спружыннае кольца ў канаўку на шлицевую частку паўвосі.
13. Калі паўвось устаўляецца ў КПП, то вышмаруйце беражкі сальніка і ўшчыльняемую частку паўвосі малавязкім алеем.
14. Калі секцыя паўвосі ўсталёўваецца на прамежкавы вал, то вышмаруйце тугаплаўкай змазкай, затым вытрыце змазку ў канаўцы пад спружыннае кольца і з часткі шлицов (праз кожныя 2-3 шлица), каб забяспечыць доступ паветра.
15. Усталюеце Шрусы да пстрычкі (пры гэтым забяспечваецца правільная пасадка спружынных кольцаў).
16. Далей зборка выконваецца ў зваротным парадку. Зацягніце ўсе якія разбіраліся мацаванні падвескі з момантамі, паказанымі ў тэхнічных дадзеных (гл. Гл. 8). На 6-цыліндравых Odyssey заменіце шпонку шаравой апоры. Заменіце гайку паўвосі, якую зацягніце з момантам 245 Нм.