2. Отсоедините провода нагревателя заслонки.
3. Для установки дроссельной заслонки утопите педаль акселератора до пола и плавно ее отпустите.
4. Запустите двигатель. Заслонка должна частично открыться. Если это не так - проверьте свободный ход рычага и при необходимости замените его. Если заслонка все еще не открывается, проверьте диафрагму.
- a. Снимите два винта.
- b. Подсоедините вакуумный насос к шланговому патрубку.
- c. Держите палец над отверстием пока не выработается достаточно вакуума для полного втягивания стержня открывателя внутрь.
- d. Если стержень не остается внутри, замените открыватель.
- e. Если стержень остается внутри, осмотрите вакуумный порт в карбюраторе. Очистите его при необходимости.
5. Если температура охладителя - ниже 11°С, лапка А на открывателе заслонки не должна располагаться около карбюратора. Если есть касание - отсоедините шланг открывателя. Если лапка отошла от опоры, проверьте вакуумный шланг №18 на закупоривание и проверьте, что термоклапан В правильно работает. Если лапка не отошла, прижмите рычаг открывателя вниз, пока она не отойдет; если этого не происходит - очистите вакуумный порт открывателя 0.5 мм сверлом и повторите испытание.
6. Если температура охладителя выше 19°С, лапка А должна размещаться против карбюратора. Если это так, повторно соедините провода дроссельного нагревателя.
7. Если лапка не размещена должным образом, проверьте вакуумный шланг №18 на закупоривание и проверьте, что термоклапан В закрыт.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском