Schéma zapojenia ECM/PCM
*1: modely s automatickou prevodovkou
*2: modely s manuálnou prevodovkou
*3: modely KG, KR, KS, KE
*4: Modely s ľavostranným riadením
*5: Modely KG, KR, KS, KE, KU (Hongkong)
*6: modely KG, KS, KE, KR, KU, KN, KN, KX KZ, FO, KQ, KK, KM
*7: Model KS
*8: Modely bez katalyzátora TWC
*9: modely KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ, KK, KM
*10: modely s tempomatom
*11: modely KG, KS, KE, KR, KU, KZ, FO, KQ
*12: Modely s katalyzátorom TWC
Poistková/reléová skrinka pod kapotou:
1 č. 20 IGM (50A)
2. č. 6 Riadiaca jednotka motora (ECM/PCM) (15 A)
3 Č. 9 ZÁLOŽNÉ (10A)
4 Č. 7 KLÁKSÓN, STOP (15 A)
5 BATÉRIA Č. 19 (100 A)
Poistková/reléová skrinka pod prístrojovou doskou:
1 №4 ACG(10A)
2 cievky č. 1 iGN (15 A)
3 №17 FUEL PUMP(15A)
4 MERAČ Č. 10 (7,5 A)
5 №14 A/C CLUTCH RELAY (10 A)